＜抄録＞　令和5年度から国土交通省発注工事においてBIM/CIMが原則適用になることから、その円滑な開始に向けて、国土技術政策総合研究所社会資本マネジメント研究センターで取り組んでいる、DXデータセンターの主な機能と今後の展開について紹介する。

Starting in 2023, BIM for infrastructure will be introduced, in principle, to construction projects ordered by the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism of Japan. For the plan to make a smooth launch, the Research Center for Infrastructure Management of the National Institute for Land and Infrastructure Management has been working on the development of the DX Data Center. This report presents the main function and future development of the DX Data Center.

＜抄録＞　建設機械の動作を自動化することにより、1人のオペレータで複数台の建設機械を同時運用する自律施工技術の実現が期待されている。本稿では、自律施工の開発を加速するべく、土木研究所が整理しているオープンイノベーションのための技術基盤である“OPERA”の取組みについて記す。

Expectations are high that it will only take a single operator to operate multiple construction machines simultaneously by automating such machines. The Public Works Research Institute of Japan has been working to accelerate the process of autonomous construction. In this report, we explain “OPERA,” a technical platform for open innovation.

＜抄録＞　下水道事業はストックの適正な管理や技術継承等の課題を抱え、DX活用による業務の変革が求められている。本稿では国総研がB-DASHプロジェクトとして実証してきた技術のうち、下水道のDX推進に資する技術として、ICTやAIを用いた下水道施設の運転操作最適化技術、点検・診断技術や広域管理システム等の概要を紹介する。

With existing infrastructure requiring proper maintenance and management skills needing proper transfer to the next generation, today’s sewage management urgently needs drastic reform by introducing DX. To this end, the National Institute for Land and Infrastructure Management has been leading the B-DASH project, in which many innovative technologies have been tested for practical use. This report presents some of the technologies that help promote DX in the field, such as those driven by ICT or AI for optimizing the operation of sewage facilities, inspecting and diagnosing sewage facilities and structures, and running a wide-area remote monitoring/control system.

＜抄録＞　流域治水の実現に向けて、国土技術政策総合研究所ではインフラDXの取組みを加速させている。河川・ダム・海岸分野で進めている情報の高度化と活用に関する取組み、モニタリング・管理の高度化・効率化に向けた取組み、今後のDXの取組推進に向けた展望について報告する。

We have been promoting DX in the River Basin Disaster Resilience and Sustainability by All. This report presents our efforts in river, dam, and coastal management to upgrade and utilize information and increase the quality and efficiency of monitoring and maintenance. The report also includes future plans and ideas to further promote DX in these fields.

＜抄録＞　砂防関連、特に斜面防災の初動対応を中心に、広域（マクロ）、流域（メソ）、個別斜面（ミクロ）の3つのスケールごとに、近年の技術開発の中から特筆すべきものとして、衛星SARと不可視領域、計算負荷を軽減した斜面危険度評価法、カラー点群データを活用した地すべりBIM/CIMの3事例を紹介する。

This report provides an overview of three recent outstanding technological developments in sabo-related fields, mainly focusing on the initial disaster response to slope failures and landslides, by the scale of coverage area, i.e., wide-area (macro), basin (meso), and slope (micro). These developments include satellite SAR and invisible areas, slope risk assessment with less computation load, and landslide BIM/CIM using color point cloud data.

＜抄録＞　「生活道路における道路交通分析ツール」、「交通量観測データ全国集約システム」の開発など、道路交通分野におけるDXの推進に資する国総研での主な研究概要を紹介する。さらに、新たな業務システムの中核となるデータ連携基盤として構築しているデータプラットフォームの概要を紹介する。

In this report, we summarize some of the leading research topics addressed by the National Institute of Land and Infrastructure Management regarding road traffic DX, such as the development of a tool to analyze community road traffic and a system to collect nationwide traffic volume data. We also outline a data platform under development that is expected to work as the core unit of a new traffic management system by integrating various types of road traffic data.

＜抄録＞　本稿は、令和4年3月に国土交通省が策定した「インフラ分野のDXアクションプラン」における道路構造物関連の施策を支える技術として、国総研と土研が取り組んでいる道路構造物のメンテナンス分野及び防災分野の研究開発について報告するものである。

The Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism of Japan officially announced an action plan to promote DX in infrastructure in March 2022. The National Institute for Land and Infrastructure Management and the Public Works Research Institute have since been cooperating in developing technologies to support the introduction of DX to road structure management. This report mainly explains research and development in maintenance and disaster prevention regarding road structures.

＜抄録＞　本報文では、防災情報に関するポータルサイトIDRIS（ICHARM Disaster Risk Information System）の新潟県阿賀町における適用・改良事例を報告する。実証実験の結果、画面設計、コンテンツ内容及びWEB参照機能に改良の余地があることが明らかにし、スマートフォンへの対応、阿賀町の水防災担当手順に対応したコンテンツ改修により、再評価を行ったところ機能の改善が確認された。

The International Centre for Water Disaster and Risk Management (ICHARM) developed the ICHARM Disaster Risk Information System (IDRIS), a disaster information portal site, and put it to test operation for Aga Town, Niigata Prefecture, Japan. The results found that the system needed improvements in display design, content, and web browsing capability. We modified the portal's accessibility via smartphones and revised its content by accommodating Aga Town's flood control task procedures. Additional tests confirmed that it functioned better.

＜抄録＞　既設杭との近接施工が生じる場合の対応として考えられる、既設杭の存置、引抜き、埋戻しが地盤と新設杭の水平抵抗特性に及ぼす影響を明らかにすることを目的として、3次元有限要素解析、遠心模型実験を行った。それらの概要と結果について報告する。

In the case of construction adjacent to existing piles, the piles can be left where they are or removed with the resulting holes refilled. We conducted 3D finite element analyses and centrifuge model tests to understand the effect of these procedures on the horizontal resistance characteristics of the ground and new piles. This report summarizes the experiments and their results.

＜抄録＞　砂防堰堤が土石流等で損傷すると、土砂災害等の防止あるいは被害の軽減が困難となる恐れがある。そのような状況を防ぐためには、損傷の原因や過程を把握し、計画、設計、施工、維持管理の各段階で必要に応じて適切な対応をとる必要がある。本報告では、損傷事例を基に、砂防堰堤の損傷過程を推定した結果を報告する。

When check dams suffer damage from debris flows or other hazards, it would be difficult to prevent or mitigate damage to downstream areas due to sediment-related hazards. In order to avoid these situations, it is critical to find out the process and causes of damage to check dams and take appropriate measures as necessary at each stage of planning, design, construction, and maintenance. This report presents the results from the investigation of the check dam damage process by reviewing past damage cases.

＜抄録＞　鋼上部構造では地震動等により設計で意図しない損傷が生じ、橋の供用に支障が生じる事例が報告されている。そこで、本稿は鈑桁形式の鋼上部構造を対象として全体挙動と上部構造を構成する部材の損傷が橋の耐荷性能に与える影響を把握するために行った実橋水平載荷試験ならびに3次元FEM解析による検討を紹介するものである。

Some cases had reported that earthquakes or other factors caused steel bridge superstructures damage that could not be foreseen when they were designed, forcing the bridges out of service. We conducted horizontal load experiments on plate girder bridges to investigate the overall behavior of steel superstructures and to understand how the bridge’s load resistance may be affected when its members are damaged. We also performed 3D FEM analysis for these purposes.

＜抄録＞　筆者らは、先行降雨の影響やゲリラ豪雨にも対応した効率的な道路の事前通行規制手法を提案することを目的に検討を行い、土壌雨量指数－第2第3タンクの合計値の関係を用いる新たな指標による通行規制手法を考案した。本報は、その概要を報告するものである。

Aiming to propose an efficient road traffic regulation method that considers the effect of preceding rainfall and torrential downpours, we developed a method using a new index calculated based on the relationship between the soil water index and the total rainwater contained in the second and third tanks. This report outlines this new traffic regulation method.

＜抄録＞　本調査では、降積雪地域の物理的デバイスの設置を支援することを目的に、降積雪地域の生活道路における物理的デバイス設置箇所において、走行車両の平均速度及び維持作業の実態・課題等の調査を行うことにより、物理的デバイスの設置効果と冬期の維持管理手法を整理した。

This research aims to help communities in snowy areas install road safety devices by finding appropriate installation locations on residential roads. We investigated the average speed of vehicles and the current maintenance approaches and issues and analyzed how installing road safety devices would improve the current situation and what approaches would be effective for maintaining the devices during the winter.

＜抄録＞　大量に発生した細粒土砂の堆積に伴う氾濫のリスクが高い河川区間における河道設計・管理手法の構築に資するため、高濃度の土砂供給を可能とした急勾配直線水路および赤谷川水理模型（延長100m、縮尺1/30）を用いた実験により、細粒土砂が大量に流下し堆積、氾濫を引き起こす状況を再現するとともに、被害軽減のために河道設計で考慮すべき留意点を整理した。

This research aims to contribute to developing river channel design and maintenance approaches for river sections with a high risk of flood inundation caused by deposition of large amounts of fine sediment. We conducted experiments to reproduce the situation in which large amounts of fine sediment deposit and cause flooding using a steep-slope straight flume and an Akatani River hydraulic model (length: 100m, scale: 1/30) designed to create high-concentration sediment supplies. We also sorted out important considerations for designing river channels to mitigate inundation damage.

＜抄録＞　中尾山トンネルは地山強度比2以下の軟弱地山が大部分を占める大断面道路トンネルである。想定外の断層を伴う凝灰岩の出現により、切羽の崩落や管理基準を大幅に上回る内空変位が発生した。本稿では、切羽安定対策及び変位抑制のための新たな支保パターンの検討など、現場での対応について報告する。

Nakaoyama Tunnel is a road tunnel with a large cross-section, penetrating the area primarily made up of soft ground with a geological strength of 2 or lower. During the construction, the sudden appearance of tuff with unexpected faults resulted in face collapses and inner space displacement whose scale is far above the maintenance baseline. This report explains on-site response efforts to prevent face collapses and displacement, such as planning a new support installation pattern.

＜抄録＞　福岡北九州高速道路公社が維持管理する福岡高速道路では、従前より床版の長期的な健全性を維持するため様々な床版防水層を採用してきた。本稿では、先般、技術開発された「防水性に優れた橋面舗装（改質グースアスファルト混合物，樹脂防水一体型アスファルト舗装）」を現地適用した事例の施工時の課題や今後の改善事項等を報告する。

The Fukuoka-Kitakyushu Expressway Public Corporation manages the Fukuoka Expressway and has tested various types of bridge deck waterproof layers to maintain the long-term integrity of the expressway’s bridge decks. The public corporation has recently applied newly developed, high-waterproof bridge deck pavement (a guss aspahlt mixture using PMB for bridge deck slabs; resin waterproof Integrated asphalt pavement). This report explains the issues that arose during the construction and improvements to be made in future projects.

＜抄録＞　建設技術審査証明は、新技術の開発者が開発目標や適用範囲を設定し、その技術的妥当性について学識経験者による審査を受けるものである。ここでは、一般財団法人土木研究センターの建設技術審査証明を受けるにあたって、新技術の開発者が技術の審査に臨む上で、押さえておきたい技術内容確認のポイントについて解説する。

The Public Works Research Center offers the construction technology review and certification service in which experts with relevant knowledge and experience review new technologies whether their performance meets the development goals and scope of application set by the developers. This report explains key points to which the developers need to pay attention when using this service for their new technologies.

＜抄録＞　地すべりチームでは、BIM/CIMをコア（核）に災害時の調査分析や情報共有を行い、災害対応の迅速化・効率化を図る研究に取り組んでいる。本稿では、「地すべり災害対応のBIM/CIMモデル」の開発経緯、今後の研究開発の方向性としてBIM/CIMをコアにしたシームレスな災害対応とBIM/CIMの軽量化について紹介した。

The Landslide Team has been utilizing BIM/CIM as the core technology to conduct investigations, analyses, and information sharing at the time of a landslide disaster in research to improve the speed and efficiency of landslide disaster response. In this report, we explain the development process of a BIM/CIM model for landslide disaster response efforts and discuss research and development plans to achieve seamless disaster response by further mobilizing BIM/CIM as the core tool and also to reduce the weight of BIM/CIM.

＜抄録＞　寒地土研が開発した気象条件を用いた吹雪時の視距推定手法を用いてインターネットや SNS を活用した吹雪視界情報の普及に努め、暴風雪災害防止につなげていった経緯や取り組み、さらに北海道で予測情報として活用されている現状や、適用範囲を青森県に拡げている現状等について紹介する。

The Civil Engineering Research Institute for Cold Region (CERI) has been studying issues of visibility in a snowstorm. We developed a method for estimating visibility during a snowstorm based on climate conditions. Using this method, we create and distribute snowstorm visibility information through the internet and SNS to prevent snowstorm disasters. Visibility information has been utilized in Hokkaido as forecasts, and the practice has been expanded to Aomori Prefecture. This report summarizes all these efforts, including how we planned and implemented them.

＜抄録＞　鋼道路橋の長寿命化に資する措置技術として、高耐久性鋼材であるステンレス鋼を活用して部分的に部材更新する技術の開発を進めている。本稿では、開発状況の概要と、道路管理者と連携した現場での試験適用等の開発技術の普及に向けた取り組みについて紹介する。

To extend the service life of steel road bridges, we have been developing a method to replace old bridge members with new members made of highly durable stainless steel. This report outlines the method’s development process and describes our efforts to disseminate the method, including test applications to actual bridges, in collaboration with road managers.

＜抄録＞　土木研究所iMaRRCと耐寒材料チームが共同で提案しているコンクリート構造物の補修対策施工マニュアルの概要や、2022年の改訂で内容の充実を図ったシラン系表面含浸工法や吹付け工法などについて紹介した。また、技術講習会や各種研修などを通じた、普及活動について紹介した。

iMaRRC and the Cold-Resistant Materials Team, two research groups of the Public Works Research Institute, have been cooperating in studying the repairing methods for concrete structures. In this report, we outline the manual for designing and execution of the repair of concrete structures and describe the silane surface impregnation and spraying methods, which we further detailed in the 2022 revision. We also explain our efforts such as technical seminars and other training programs to disseminate the methods.

＜抄録＞　自然共生研究センターでは「3次元の多自然川づくり支援ツール」の開発および普及を推進している。本ツールを活用することで、設計した河道の地形について治水と環境の両面から検討することができ、水災害を防ぎつつ良好な環境を有する川づくりを効率的に進めることができる。

The Aqua Restoration Research Center has been promoting the creation and dissemination of "iRIC-EvaTRiP & RiTER," a suite of tools aimed at facilitating 3D river management. These tools empower users to examine the topography of a proposed river channel from perspectives of flood control and environmental conservation, thereby facilitating the efficient planning and execution of nature-oriented river management with the goal of mitigating flood risk while preserving a sustainable environment.

＜抄録＞　河川水辺の国勢調査をはじめとする環境調査への環境DNAの導入に向け、土木研究所は国土交通省と連携した全国調査を実施し、技術の標準化と検証を進めている。本調査で明らかとなった事項と、今後検討すべき事項を、実務を想定しながら整理した。

In order to introduce environmental DNA survey methods to environmental surveys, such as the national river environment survey, the Public Works Research Institute, in collaboration with the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, has been conducting investigations nationwide to test and standardize the new methods. This report presents the issues revealed by the investigations and the ones to be discussed to further promote the methods’ applications in practical settings.

＜抄録＞　九州地方整備局では、土木研究所自然共生研究センターと協働しインフラ分野におけるゲームエンジンを用いたメタバース・デジタルツインの社会実装に向けた技術開発に取り組んできた。令和3年7月には、「河川CIM標準化検討小委員会成果報告書」においてゲームエンジンによる川づくりを河川CIMの標準化案の一部として提案。令和3年12月16日には、山国川の未来の姿をメタバースとして構築し、我が国で初めて社会実装（住民との合意形成）した。現在、インフラ分野の新しい分野を切り開くため、道路分野での社会実装や技術の普及促進のための取り組み等を精力的に行っている。

The Kyushu Regional Development Bureau, in collaboration with the Aqua Restoration Research Center of the Public Works Research Institute, has been developing technologies for creating and utilizing digital twins in the Metaverse using a game engine to solve issues in the infrastructure sector. In July 2021, the bureau proposed creating river digital twins as part of the river CIM standardization project in the report of the subcommittee for standardization of river CIM. On December 16, 2021, it created a future image of the Yamakuni River in the Metaverse to help form a public consensus, which marked Japan's first case in which this digital innovation contributed to society. The bureau has since continued actively promoting the new technology in other areas of the infrastructure sector, particularly in road management.

＜抄録＞　地震により支承部が損傷すると、路面段差が発生することで橋の供用性を損なう可能性がある。早期復旧のためには、支承の種類に応じた損傷実績及び損傷傾向を踏まえ、発生する路面段差が推定できることが重要である。本報文では、地震により被害を受けた支承の損傷状態を調査し、各種支承における支承の損傷傾向と、それに伴い発生する路面段差量について分析した内容について報告する。

When earthquakes damage bridge bearings, the road surface may become uneven, and the road may no longer be serviceable. In order to early recovery, it is critical to know beforehand damage to which bearings may result in what type of unevenness by analyzing the past cases and tendency of damage to each type of bridge bearings. Based on the investigations of seismic damage to bridge bearings in the past, we present the results classified by bearing type, explaining the tendency of damage and the size of resulting gaps created on the road surface.

＜抄録＞　筆者らは、設計地震動を上回る地震動等の超過外力への対策として崩壊シナリオデザイン設計法とそれを実現するために耐力階層化鉄筋を提案してきた。本研究では、断層変位成分を含む地震動が作用する状況を想定した時刻歴応答解析を行い、耐力階層化鉄筋を用いることで損傷箇所を制御し、シナリオを転換できることを確認した。

We have proposed the collapse scenario design and the use of strength-stratifying rebars to support this design in coping with excessive external forces, such as seismic motion exceeding the design level. In this study, we performed time-history response analyses assuming a situation in which fault displacement is active and confirmed that strength-stratifying rebars can be effective in limiting damage to a structure, thus capable of changing scenarios.

＜抄録＞　トンボ類は流域のスケールにおいて水環境と陸環境の両方を利用するため、流域の環境を把握するのに役立つ可能性がある。そこで、トンボ類の種と生息環境の対応表を、地方や都道府県別に検索できるリストとして作成した。そして、岐阜県を例に生息環境の類似性によって種をグループ化した。これらを用いて流域環境の評価手法を検討し、トンボ類が流域環境を評価する上での指標生物となり得る可能性を示した。

Odonata (dragonflies and damselflies) use not only aquatic but also terrestrial environments at a catchment scale; thus, they may be useful to understand conditions of the environments in a catchment. We made a corresponding list of Odonata species and habitat environment by region and prefecture, and grouped species according to the similarity of the habitat environment in Gifu Prefecture as a case study. Trial evaluation for the catchment environment using these materials suggested that Odonata can be an useful indicator of environments in a catchment scale.

＜抄録＞　下水道施設では、従来から注目されてきた硫酸ではなく有機酸による劣化の可能性についても指摘されている。本報では、下水道施設等における有機酸濃度の例を紹介するとともに、代表的な有機酸である酢酸を用いた劣化促進試験を行い、防食被覆材への有機酸の浸入状況について検討を行った結果を紹介する。

In addition to sulfuric acid, which has long been a concern, sewer facility managers have also started pointing to organic acids as potential agents that may accelerate the deterioration of sewerage facilities. In this report, we introduce water sampling surveys for various organic acid concentrations in sewerage and related facilities and present the results of a deterioration acceleration test using acetic acid, a representative organic acid. We also discuss the results of the subsequent examination of the infiltration of organic acids into epoxy lining.

＜抄録＞　本稿では、国の河川水位予測技術である水害リスクラインについて、現在実装されている水害リスクラインVer.1の概要並びに最新の河川水位予測技術を導入し開発中の水害リスクラインVer.2について述べる。

This paper discusses Flood Risk Line, a national river water level forecasting technology. We first describes the currently implemented Flood Risk Line Ver. 1 and then Flood Risk Line Ver. 2, which under development and designed to incorporate the latest river water level forecasting technology.

＜抄録＞　コンクリートの劣化を促進させる有害鉱物の一つである濁沸石について、ハイパースペクトルカメラで撮影した画像を機械学習手法と統計学的手法を用いて解析し、簡易的に同定する新技術の開発および適用性の検討を行い、その有効性を確認した。

In this research, we studied laumontite, a mineral that facilitates concrete deterioration, by analyzing images captured by a hyperspectral camera using artificial intelligence and a statistical approach. Based on the analysis, we developed a new method for quickly identifying the harmful mineral in concrete and evaluated its applicability. The results confirmed that the new method can detect laumontite appropriately.

＜抄録＞　本報は、外観から補強土壁のすべりに関する健全性を評価する手法を検討したものである。遠心模型実験の結果に基づいて、地震動を受ける補強土壁がすべり始める状態を工学的に定義し、すべり始める状態の盛土材の最大せん断ひずみγmaxを評価するモデルを作成した。また、盛土材のγmaxを下段の壁面材の回転変位に変換するための理論解を定式化した。

This report discusses a method to evaluate the integrity of reinforced soil walls for internal slips based on their external appearance. Using the results from centrifuge model tests, we first defined, from an engineering viewpoint, the state in which reinforced soil walls begin to slip due to seismic motion. Then, we developed a model to evaluate the maximum shear strain, γmax of the embankment about to slip. In addition, we formulated a theoretical solution to convert the γmax of the embankment into the rotational displacement of the wall facing applied to the lower part of the wall.

＜抄録＞　岐阜県が管理する川島大橋（トラス橋）は、一級河川木曽川を渡河しており、2021年5月の洪水により橋脚の洗掘による傾斜が発生し、橋梁上部工に変形が生じる等の被害が生じた。本稿では、国土交通省による権限代行で進めている災害復旧事業のうち、主に被災したトラス橋の撤去事例について紹介する。

The superstructure of the Kawashima-Ohashi Bridge, a truss bridge managed by Gifu Prefecture and crossing the Kiso River, was deformed due to the foundation scouring during the May 2021 flood. This paper presents an example of truss bridge removal, which was conducted as an MLIT disaster recovery project.

＜抄録＞　最上小国川流水型ダムは、全国で5例目、東北では初となる治水専用の流水型ダムとして完成した。特徴は常用洪水吐きを河床標高付近に2門設置し、前面には流木止めとしてスクリーンを設置した。管理開始後には、令和4年6月27日に初の洪水調節を行い下流河川の水位低減を図った。洪水後には、重機による流木処理を行ったほか、環境影響調査も実施しながら管理に努めている。

The Mogami Ogunigawa flood mitigation dam is the fifth such dam in Japan and the first in the Tohoku Region, Japan, built exclusively for flood control. Two spillways are installed roughly at the same level as the riverbed elevation for regular use, with driftwood-capturing structures installed upstream of the spillways. After the start of its official operation, the first flood control was carried out on June 27, 2022, to reduce the water level of the downstream rivers. Driftwood removal was also conducted using heavy machinery after the flood control operation. Environmental impact surveys have also been performed to assess the impact of the new dam on its surrounding area.

＜抄録＞　南摩ダムは、国内において数少ないコンクリート表面遮水型ロックフィルダム（CFRD）型式を採用した多目的ダムである。本報では、現在進めている工事のうち、一次盛立における材料品質および施工品質確保のために実施している調査・施工技術を紹介する。

Nanma Dam is a multipurpose dam currently under construction and is one of the few in Japan to adopt the concrete-faced rock-fill dam (CFRD) design. This report provides an overview of the ongoing construction, focusing on the investigation and construction technologies implemented to ensure material and construction quality during the first-stage embankment.

＜抄録＞　西湘海岸には首都圏から伊豆方面への主要な道路である西湘バイパスが走る。この海岸では近年侵食が著しく進んできている。この侵食状況について、空中写真に基づく汀線変化解析と、現地調査により調べた。この結果、西湘海岸では主に森戸川河口沖の海底谷を経て土砂が沖へ流出しており、その量は毎年6.1万m³に達することが分かった。

The Seisho Bypass, the main road from the Tokyo metropolitan area to the Izu area, runs along the Seisho coast, which has experienced significant erosion in recent years. We investigated the erosion by analyzing shoreline changes using aerial photographs and field surveys. The results show that sand primarily flows out to deep sea through a submarine canyon off the mouth of the Morito River, with an estimated annual discharge of 61,000 m³.

＜抄録＞　我が国においては、温室効果ガスの排出削減目標が定められており、下水道分野においては温室効果ガス排出削減に貢献できる要素が多く存在している。現在、下水道における脱炭素化の推進のため、下水道技術開発会議エネルギー分科会の開催や、脱炭素化に向けた各種研究を進めており、本報ではこれらの取組みについて報告する。

Japan has set greenhouse gas emission reduction targets, and the sewerage sector has the potential to make a significant contribution towards achieving these targets. This report discusses various governmental efforts for promoting meetings and studies to accelerate the sector’s decarbonization, such as organizing the Energy Management Subcommittee of the Research and Development Committee on Sewerage.

＜抄録＞　下水汚泥焼却炉における化石燃料の使用量削減を目指した剪定枝等の木質バイオマス燃料導入に向けた取り組みとして、下水汚泥と乾燥させた剪定枝の混合焼却による化石燃料の削減効果の算定、既存施設の活用による焼却炉への剪定枝の投入方法の検討について述べた。

This report outlines efforts to introduce woody biomass fuels, such as pruned branches, to reduce fossil fuel consumption in the incineration of sewage sludge. It proposes a method for estimating fossil fuel reduction through mixed incineration of sewage sludge and dried pruned branches and a method for feeding pruned branches into existing incinerators.

＜抄録＞　河川管理に資する河川と流域の生態系保全・再生に関して土木研究所が研究開発を実施した、将来の河道内植生を予測する技術、河道内植生分布の自動判読技術、再繁茂抑制につながる河道掘削手法、流域の視点を踏まえた生息適地の抽出手法について紹介する。

The Public Works Research Institute of Japan has been conducting studies on conservation and restoration of ecosystems in rivers and basins to contribute to more effective river management. Among these studies, this report explains the prediction of future river channel vegetation, automatic mapping of river channel vegetation, river channel excavation methods that can also control re-infestation, and methods for selecting suitable habitats from a basin-wide viewpoint.

＜抄録＞　生物多様性の損失を食い止め反転させる「ネイチャーポジティブ」の考え方を明確に企図した川づくりを進めるために、淡水魚類の時間変化を3つの解析から検討した。その結果、過去から現在にかけて減衰速度は変化しつつも、今も生物多様性の状態は低下している可能性が示された。

We examined temporal changes in freshwater fish populations using three analyses to promote river management that clearly reflects the “nature-positive” concept, which aims to stop and reverse biodiversity loss. The results indicate that although the rate of biodiversity loss may be slowing down today compared with the past, it is still likely to be ongoing.

＜抄録＞　現在、国土強靱化計画のもと、流下能力向上のための河道掘削が行われている。一方、掘削後に河床形状が変化し魚類生息環境等へ影響を及ぼすことが懸念される。本稿では、治水と環境の両立の目指す取組の一例として、豊平川のサケ産卵環境に配慮した河道掘削手法の開発と、掘削後のフォローアップ調査結果について報告する。

As part of the National Resilience Project, in which Japan aims to strengthen its disaster management capabilities, river channel excavation is being carried out to improve flow capacity. However, there are concerns that large-scale excavations may lead to unexpected changes in the riverbed shape, adversely affecting fish habitats and other ecosystems. Taking the Toyohira River project as an example of best practices to achieve a balance between flood control and environmental conservation, this report explains the development of a channel excavation method designed to protect the salmon spawning environment and presents the results of an impact survey conducted after the excavation.

＜抄録＞　十勝川中流部市民協働会議は2012年に地域の自然保護団体、観光業者、建設コンサルタント、建設業者、河川管理者の協働でスタートした。流下能力向上のために造成された人工湿地を維持管理して生態系サービスを継続させることを目的に、市民団体にとって実施可能な維持管理を行い、次の成果を確認した。1.維持管理コストの大幅削減、2.温室効果ガス発生量の削減、3.植物体への炭素貯留（計算による推定）、4.湿地性生物の生息環境創出、5.先住民族との連携。

The Tokachi River Middle Reach Citizens’ Groupe was established in 2012 as a collaboration of local conservation groups, tourism operators, construction consultants and contractors, and river managers. The group has since practiced what they can do to maintain the ecosystem services provided by an artificial wetland, which was built to improve the flow capacity of the Tokachi River. Their decadal efforts have achieved the following outcomes: 1) a significant reduction in maintenance costs; 2) a reduction in greenhouse gas emissions; 3) carbon sequestration in plant bodies; 4) the creation of wetland habitats; and 5) collaboration with indigenous communities.

＜抄録＞　「平成23年7月新潟・福島豪雨」により登川流路工では、床固工だけでなく魚道も被災したため、床固工補強対策と併せて全断面魚道への改良を進めるとともに魚類モニタリング調査にも取り組んできた。本稿では、全断面魚道の有効性の検証や環境DNA分析の試行状況を紹介する。

The Noborikawa channel works, including the fishway, were damaged by the July 2011 heavy rainfall over Niigata and Fukushima prefectures in Japan. We have since reinforced the groundsel, constructed a river-wide fishway, and conducted fish monitoring surveys. This report presents the results of evaluating the effectiveness of the river-wide fishway and the progress of trial environmental DNA analyses.

＜抄録＞　本報では、アスファルト混合物の劣化因子の影響を検討するため、様々な劣化因子をパラメータとした促進劣化試験を行い、劣化評価の結果から、熱だけでなく、酸素濃度や空隙率によって、アスファルトの劣化速度が異なることを明らかにした。また、アレニウスプロットによるアスファルトの劣化予測についても報告する。

We conducted accelerated deterioration tests using various deterioration factors as parameters to investigate their impact on asphalt mixtures. It was revealed that heat, oxygen concentrations, and porosity all contribute to rates of asphalt deterioration. This report also discusses the use of Arrhenius plots to predict asphalt deterioration.

＜抄録＞　コスト縮減や工期短縮のため、改良する面積（体積）を少なくする低改良率化を図ると、盛土等に大きな不同沈下が生じる場合がある。そこで、遠心力載荷試験装置を用いた浅層改良体と深層改良杭を組合せた模型実験を実施し、改良体の変形特性について考察した。

When ground improvement is conducted at a low improvement rate by reducing the area or volume for less cost and a shorter construction period, large-scale differential settlement can sometimes occur in an embankment. To investigate the characteristics of such deformations in improvement beds, we prepared a model coupling a shallow improvement bed with deep improvement piles and conducted centrifuge model tests.

＜抄録＞　本研究では、車線維持支援システム（LKAS）が作動可能な区画線の剥離率に関する基礎的知見を得るため、試験走路に剥離した区画線を整備し、区画線の剥離率を事前に特定後、複数の車両を繰り返し走行させてLKASの作動状況を計測する実験を行った。その結果、本実験の条件下では、LKASの作動・非作動の境目となる区画線の剥離率は、晴天・昼間の場合で75%程度となった。

In this research we conducted a field operational test (FOT) to obtain basic knowledge about the faint level of lane markings that can operate the lane keep assist system (LKAS). In the FOT, we installed rubbed lane markings at the test track and measured the faint level of lane markings. After that, we made drove multiple vehicles repeatedly and recorded the operating status of LKAS. As a result, the upper limit of faint level of lane markings, where LKAS operated, was about 75% in the case of fine weather and daytime under the conditions of this FOT.

＜抄録＞　試験走路にて合流支援情報提供DAY2システムを構築し、システムの効果検証実験を行った。本実験では交通状況や道路構造の違いによる効果の差異を把握するため、本線車の速度、加速車線長等を複数パターン設定した。その結果、本実験では、加速車線長が50mの場合でも合流支援情報の提供により、全走行で本線合流可能なことを明らかにした。

In this research we developed a merging support information provision system called “DAY2 System” and conducted a field operational test (FOT) on a test truck to verify the effectiveness of DAY2 system. We conducted the FOT by setting multiple patterns of the a main lane traffic condition and a length of acceleration lane to grasp their effect on the system. As a result, by providing merging support information, it was clarified that all merging vehicles can merge even when the length of the acceleration lane was 50 meters in the FOT.

＜抄録＞　全国の交通状況の把握に向け、現状のETC2.0プローブデータからどのような傾向がみられるか確認するため、2021年2月～2022年1月の期間のETC2.0プローブデータを収集し、普及状況（ETC2.0車載器の普及率・道路種別別混入率・データ取得台数）、道路種別・車種別による特性（ETC2.0車載器搭載車両の道路種別別混入率・道路種別車種別走行台キロ、道路種別別リンクカバー率）について基礎分析を行った。

In order to understand the nationwide traffic conditions, we collected ETC2.0 probe data for from February 2021 to January 2022, and conducted a basic analysis of the penetration status (penetration rate of ETC2.0-mounted vehicles, mixing rate by road type, number of data acquisition), and characteristics by road type and vehicle type (mixing rate of ETC2.0-mounted vehicles by road type, vehicles kilometers traveled by road type and vehicle type, link coverage by road type).

＜抄録＞　道路橋床版の劣化・損傷は、路面や舗装端部からの雨水などが床版の上面に流入した場合にはその劣化が著しく促進される。そこで、土木研究所舗装チームは、民間8社と共同研究を行い、防水性を高めたコンクリート床版用橋面舗装の実用化に向けた技術開発等を行っている。本稿では、開発した防水性に優れた橋面舗装技術および実路での適用事例を紹介する。

Road bridge slabs get increasingly deteriorated and damaged when rainwater from the road surface or pavement edges reaches the slabs’ surface. To prevent this problem, the Pavement Team of the Public Works Research Institute has started a joint research project with eight private organizations to develop the technology necessary to apply high-waterproof bridge surface pavement over concrete slabs. This report summarizes this new technology and its applications in bridge pavement.

＜抄録＞　塩水の濃度と最低温度をパラメータとした凍結融解試験を実施することで、これらがスケーリング劣化に与える影響を検討した。 その結果、スケーリング劣化は、最低温度が-4℃以上では生じないが、最低温度が-10℃以下になると塩水の濃度に関わらず顕著に促 進されることがわかった。

We conducted freeze-thaw tests using salt-water concentration and minimum temperature as parameters to investigate their effect on concrete scaling. The results showed that no scaling occurred when the minimum temperature was higher than -4℃, while it significantly accelerated when the temperature was lower than -10℃ regardless of salt-water concentration.

＜抄録＞　日本全国の砂礫浜における汀線変化を調査し、1992年～2006年の汀線後退は1978年～1992年に比べて緩和したものの、場所を移しながら継続していることを明らかにした。汀線後退が生じていなくとも、海中で土砂量減少が生じている場合もあること、陸側境界の変化による砂浜面積の減少も生じていることにも留意する必要があることも示された。

We investigated long-term changes in the shorelines of sand and gravel beaches in Japan and found that shoreline recession continued from 1992 to 2006 while moving from beach to beach, although it slowed down compared with that from 1978 to 1992. The results also call for attention, suggesting that there are cases of sediment reduction in the sea without signs of shoreline recession and also cases of beach area reduction due to the landside boundary gradually closing in seaward.

＜抄録＞　長井市は特別豪雪地帯の地域に指定され、この地域でのラウンドアバウトの導入は国内初であり、2016年度に社会実験を行い、2017年度に本格運用を開始した。同市におけるラウンドアバウト本格運用までの経過や、構造および冬期間の維持管理について記述する。

Nagai City has been designated as an area of special heavy snowfall area, and the introduction of roundabouts in this area was the first in Japan. A social experiment of roundabout was conducted in 2016, and started actual operation of roundabout in 2017.This report describes the process leading up to actual operation of the roundabout in the city, as well as the structure and maintenance during winter.

＜抄録＞　横浜市では、以前より通学路の安全対策を行ってきた。本稿では、新たな取組としてビッグデータ（交通事故データ、ETC2.0の速度データ）を活用した通学路の交通安全対策の事例と今後の取組を報告する。

Yokohama City has been taking traffic safety measures for school routes. This paper reports case studies on new traffic safety measures for school routes using big data (traffic accident data, ETC2.0 speed data) and future efforts.

＜抄録＞　鋼橋では塗装による防食が最も一般的であり、定期的に塗替えられている。塗替え後早期に劣化している事例も認められるが、早期劣化に着目した調査は少なく、実態が十分には把握されていない。本稿では塗替え後早期に劣化が確認された事例を中心に、劣化の特徴、および、推定される要因について紹介する。

Painting is the most common method for protecting steel bridges from corrosion, and repainting is a regular practice for bridge maintenance. In some cases, however, repainting does not prevent accelerated degradation effectively. Yet, few studies have been conducted on the phenomenon, and the mechanism has yet to be fully understood. This paper discusses the characteristics of degradation and possible factors involved by analyzing cases where degradation started soon after repainting.