渡　正昭・桜井　亘・松下一樹・神山嬢子
Masaaki WATARI、Wataru SAKURAI、Kazuki MATSUSHITA、Joko KAMIYAMA

＜抄録＞　土砂災害による人的被害を軽減するためには、土砂災害の予兆を早期にとらえ、避難に活かす仕組みを構築することが必要であり、表層崩壊・土石流から深層崩壊・地すべりまで、あらゆる土砂移動現象の予兆等を早期に検知し、それを防災システムに活かすための研究・開発が進められている。本稿では、その最新の動向をレビューする。
To reduce human damage in sediment disasters, it is necessary to develop a system to help find early signs of such disasters and use them to make proper decisions on evacuation. We are currently studying how to detect early signs of different types of sediment movement, such as surface failures, debris flows, deep-seated slope failures and landslides, and how to use them effectively in a disaster prevention system. We will report the latest development of our research.

＜キーワード＞　土砂災害、警戒避難、リモートセンシング、ソーシャルセンサ、流砂観測
Keywords: sediment disaster, early evacuation, remote sensing, social sensor, sediment movement observation

運上茂樹・星隈順一・七澤利明・河野哲也・谷本俊輔
Shigeki UNJOH、Jun-ichi HOSHIKUMA、Toshiaki NANAZAWA、Tetsuya KOHNO、Shunsuke TANIMOTO

＜抄録＞　CAESARでは、戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）の一環として「液状化地盤における橋梁基礎の耐震性能評価手法と耐震対策技術の開発」を、港湾空港技術研究所、消防庁消防研究センターとの連携のもと平成26年度から5カ年の計画で実施している。本文では、土木研究所の三次元大型振動台や動的遠心力載荷試験装置を用いて実施している最新の研究の取組み状況を概述するとともに、今後の研究計画等について紹介するものである。
CAESAR is currently working on the development of a seismic evaluation method and retrofitting measures for bridge foundations built on liquefaction ground, as a part of the Cross-ministerial Strategic Innovation Promotion Program (SIP). This five-year program started in 2014 and is under way in collaboration with the Port and Airport Research Institute, the National Research Institute of Fire and Disaster of the Fire and Disaster Management Agency. In this report, the latest research activities including the 3D shake table tests and dynamic centrifuge model tests are introduced as well as the future research plans.

＜キーワード＞　SIP、橋、液状化、振動台実験、動的遠心力載荷試験、基礎の耐震対策技術
Keywords: SIP, bridge, liquefaction, shaking table test, dynamic centrifugal model test, retrofitting measures for foundations

鈴木　穣
Yutaka SUZUKI

＜抄録＞　下水道は、下水を都市域から排除し浄化することにより、社会活動を支え、水環境の保全に貢献してきたが、一方で、エネルギーを多く消費している。エネルギー効率化に関するこれまでの取り組みを概観するとともに、持続的社会のために求められる研究内容について論じる。
Wastewater systems have been important infrastructure, supporting social activities and conserving water environment, by removing and purifying wastewaters generated in urban areas. In doing so, they also consume a great deal of energy. This report will overview the previous efforts to improve their energy efficiency and discuss the direction of research in which wastewater systems can further contribute to promoting a sustainable society.

＜キーワード＞　下水道、エネルギー、効率、向上、持続的社会
Keywords: wastewater system, energy, efficiency, improvement, sustainable society

中谷昌一・石田雅博・宇佐美　惣・大島義信
Syouichi NAKATANI、Masahiro ISHIDA、Osamu USAMI、Yoshinobu OOSHIMA

＜抄録＞　平成26年度から戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）が開始され、「インフラ維持管理・更新・マネジメント技術」の課題として、高出力X線や中性子線を用いたコンクリート内部の可視化技術の開発、およびモニタリング技術の開発を行っている。現場で実際に使える技術の開発を目指しており、研究の進捗状況と今後の開発計画を紹介する。
We are currently undertaking the development of technology to visualize the internal conditions of concrete structures by using high power X-ray and neutron beam and also technology to monitor bridge conditions. This is part of a research project to develop infrastructure maintenance management technology, one of the categories in the Cross-ministerial Strategic Innovation Promotion Program (SIP), which started in 2014. In this report, we will explain the progress and future plans of our research in the effort to develop technologies that are practical and readily applicable to actual cases.

＜キーワード＞　橋梁、維持管理、非破壊検査、モニタリング
Keywords: bridge, maintenance, non-destructive inspection, monitoring

伊藤正秀
Masahide ITO

＜抄録＞　人口減少・少子高齢化の進行、社会資本の老朽化、国際競争の激化等、厳しい社会経済状況の中、より重点的な道路整備、既存ストックの有効活用が求められている。これら課題に対応するため、ETC2.0（車と道路の双方向通信）を活用して、道路を「賢く使う」技術の現状と今後の展望について述べる。
Japan has been experiencing drastic changes socioeconomically with the population rapidly falling and aging, the birthrate declining, the social infrastructure deteriorating, and the world increasingly competitive. In these circumstances, the need has been evident for more focused planning of road construction and more effective use of existing infrastructure. To address these issues, we have been studying the possibility of ETC2.0 to promote the smart use of roads. In this report, we will explain what is and will be possible with ETC2.0.

＜キーワード＞　道路、ITS、ETC2.0、賢く使う、交通円滑化、交通安全、物流
Keywords: road, ITS, ETC2.0, smart use, traffic efficiency, traffic safety, logistics

對馬育夫・岡本誠一郎
Ikuo TSUSHIMA、Seiichiro OKAMOTO

＜抄録＞　亜酸化窒素（N2O）は、発生量そのものはわずかだが、CO2の約300倍の温室効果能を有することから、N2O発生量の削減は重要な課題である。しかしながら、水環境から発生するN2O量に関する知見は少ない。本研究では、河川から発生するN2Oに着目し、実態調査を通じ、河川におけるN2Oの挙動を解析した。
The reduction of nitrous oxide (N2O) emissions has been recognized as an important issue. Although its emissions are minuscule, N2O has a global warming potential about 300 times that of CO2. However, little is known about the N2O emissions from the water environment. In this study, we monitored and analyzed the behavior of N2O emissions from rivers in Japan.

＜キーワード＞　亜酸化窒素、環境モニタリング、河川、下水処理水
Keywords: nitrous oxide, environmental monitoring, river, treated sewage water

末成浩嗣・松島敏和・橋本浩良・高宮　進
Koji SUENARI、Toshikazu MATSUSHIMA、Hiroyoshi HASHIMOTO、Susumu TAKAMIYA

＜抄録＞　道路ネットワークの機能を最大限に発揮させるためには、道路幾何構造と道路の交通処理能力の関係性を把握することが重要である。本稿では、道路幾何構造から道路の交通処理能力を把握することを目的として、道路幾何構造条件別の交通量と旅行速度の関係について常時観測データを用いて分析した結果を報告する。
To maximize the potential of the road network, it is important to understand the relationship between road geometric design and road traffic capacity. To this end, we conducted research to analyze the relationship between traffic volume and travel speed for different types of geometric design by using constant traffic monitoring data. We will report the findings on this relationship, based on the analysis results.

＜キーワード＞　道路を賢く使う取組、常時観測データ、道路幾何構造条件、QV関係
Keywords: efforts for smart road use, constant monitoring data, road geometric design, QV relationship

國友　優・神山嬢子・武田邦敬・山影　譲
Masaru KUNITOMO、Joko KAMIYAMA、Kunihiro TAKEDA、Yuzuru YAMAKAGE

＜抄録＞　SNS情報の警戒避難システムへの組み込みに対する社会のニーズの高まりを受け、社会実装に向けてTwitter情報を活用した災害情報収集システムの試作版を開発し、ユーザーインターフェース等のあり方について調査・検討を行った。その結果、防災を担う利用者層の情報ニーズに応じて、それに特化したシステム開発を行うことが有効である可能性が高いことが分かった。
In response to the rising social needs for incorporating SNS information into disaster information gathering systems, we developed a system using Twitter information as a test model for social implementation. We then conducted a survey on the practicality of the system's user interface along with other issues and analyzed the feedback. The results found that it will be more effective to develop separate systems according to the information needs of users involved in disaster management.

＜キーワード＞　豪雨災害、意志決定、つぶやき情報、Twitter、災害情報収集システム
Keywords: heavy rain disaster, decision making, tweet, Twitter, disaster information gathering system

鈴木　勝・玉越隆史・沢田道彦
Masaru SUZUKI、Takashi TAMAKOSHI、Michihiko SAWADA

＜抄録＞　近畿地方では、近い将来に東南海・南海地震の発生が予想されており、紀伊半島の一部では、主軸となる高規格幹線道路が存在しない地域があり、被災時に孤立する地域が発生する恐れがある。その対策として、従来からある「応急組立橋」に対して大幅に架設期間を短縮し、早期の緊急車両の通行を可能にする「緊急仮設橋」の開発を行った。
Large-scale earthquakes are predicted to occur off the shore of the Pacific side of the Kinki Region of Japan. However, some parts of the Kii Peninsula in this region are still without high-standard wide roads, although they are expected to play a crucial role for thriving the road network function in a severe disaster situation, and there is a possibility that, without them, those parts may be stranded once a disaster occurs. To prevent such a situation, we have developed an emergency portable bridge that can be set up for use with a much shorter time than conventional prefabricated bridges. This new type of bridge is expected to ensure the transportation of emergency vehicles during the very early stage after the disaster.

＜キーワード＞　道路啓開、応急復旧、南海トラフ巨大地震、超高力ボルト、S14T
Keywords: elimination of road obstacles, emergency restoration, Nankai megathrust earthquake, super high strength bolt, S14T

池上雅章・伊沢祐一・松田秀和・安波博道・落合盛人
Masaaki IKEGAMI、Yuichi ISAWA、Hidekazu MATSUDA、Hiromichi YASUNAMI、Morito OCHIAI

＜抄録＞　本報では、徳島県末広大橋（斜張橋）のケーブル腐食について、現況について詳細調査し健全度診断を実施したので、本橋ケーブルに生じている腐食の状況を紹介するとともに、その基本的な対策方法に関する検討結果について報告する。
We inspected the Suehiro-Ohashi Bridge for cable corrosion and also conducted soundness estimation. In this report, we present the current status of corrosion concerning the bridge and the result from the discussion on basic measures for corrosion prevention.

＜キーワード＞　斜張橋、腐食調査、健全度診断、ケーブル、防食
Keywords: cable stayed bridge, corrosion investigation, soundness estimation, cable, corrosion proof

松下一樹・遊佐直樹・林　真一郎・國友　優
Kazuki MATSUSHITA、Naoki YUSA、Shin-ichiro HAYASHI、Masaru KUNITOMO

＜抄録＞　平成25年の静岡県浜松市での崩壊観測事例を用いて、地上設置型合成開口レーダを用いた崩壊斜面監視の検討を行った。地上型SARは崩壊の前兆となる地表変位を計測できており、管理基準値を設定することで崩壊範囲や崩壊危険度が判断できることから地上型SARを工事安全対策等で用いる監視機器として利用が可能であることを示した。
In this research, we explored the possibility of ground-based SAR interferometry for secondary collapse monitoring through an actual case in which a collapse was monitored in 2013 in Hamamatsu City in Shizuoka Prefecture. In that event, a ground-based SAR captured ground surface deformation associated with the collapse, which can be used to set monitoring criterion. With this criterion, it should be possible to detect when and where a collapse may be about to occur. Thus, ground-based SAR can be an effective monitoring instrument for safety purposes at construction sites.

＜キーワード＞　地上設置型合成開口レーダ、崩壊斜面監視、管理基準、安全対策
Keywords: ground-based SAR , secondary collapse monitoring, monitoring criteria, safety measure

藤村直樹・泉山寛明・高橋佑弥・水野秀明
Naoki FUJIMURA、Hiroaki IZUMIYAMA、Yuya TAKAHASHI、Hideaki MIZUNO

＜抄録＞　火山地域の土石流が尾根を乗り越えるおそれのある渓流と箇所を定量的に抽出する方法を災害が発生した伊豆大島で試行した。まず、開析の進んでいない流域を、流路周辺の起伏量から抽出し、その流域で氾濫計算と土石流の全水頭と尾根部の標高の比較を行う手法により土石流が乗り越えるおそれのある尾根の抽出を試みた。これらの手法では、概ね実績箇所を抽出できた。
In volcanic areas, debris flows sometimes climb over mountain ridges when they occur in certain mountain streams. In this research, we tested a method to quantitatively detect such ridges in volcanic Izu Oshima Island, where debris flows actually climbed over mountain ridges in the past. With this method, we first found basins with little dissection based on the undulations of the surrounding areas of the stream channels. Then we conducted inundation analysis for the selected basins and compared the elevations of all water heads of debris flows with the mountain ridges. Finally the mountain ridges that may be climbed over by debris flows were detected. The results showed that the method identified most of the mountain ridges that were climbed over by debris flows in the past.

＜キーワード＞　火山、土石流危険渓流、GIS、起伏量
Keywords: volcano, streams or rivers that posed the danger of mud and debris flows, GIS, undulation

藤平　大・鳥海貴裕・杉本宏之・桂　真也・石井靖雄
Masaru TOHEI、Takahiro TORIUMI、Hiroyuki SUGIMOTO、Shin'ya KATSURA、Yasuo ISHII

＜抄録＞　地すべり災害の発生危険度予測は、融雪の影響などにより、降雨量のみに頼ることが困難である。今回、中越地方を対象に水位観測結果の地すべり災害警戒指標としての活用について検討した結果、渓流水位・流量もダム流入量と同様に適用性がある可能性が示された。
Rainfall is not the only factor required for landslide risk forecasting. Snowmelt and other factors should be taken into consideration. In this research, we selected the Chuetsu Region of Japan as the study area and explored the possibility of hydrological observation results as landslide warning indices. The research showed that, in addition to dam inflow, stream water level and discharge can be effective indices to warn high landslide risk.

＜キーワード＞　水文指標、地すべり発生予測
Keywords: hydrological indices, predicting landslide occurrences

丸山清輝・石田孝司
Kiyoteru MARUYAMA、Koji ISHIDA

＜抄録＞　地震動が地すべりの挙動に及ぼす影響を明らかにするために、地震時の地すべり土塊のせん断挙動解明のための地震動載荷試験及び斜面への入力地震動と斜面の振動との関係を検討した。その結果、地震による地すべりの発生には、平均有効応力減少比が破壊後に急激に増加し、せん断強さが低下した状態が地震動停止後も続くことと、移動層の固有周期と同じ地すべり斜面に入射する周期の水平動値が関係することが考えられた。
To understand the mechanism of landslides caused by earthquakes, we conducted seismic loading tests to analyze the shearing behavior in volume of moving clods during an earthquake. We also studied the relationship between the input seismic motion to a slope and the vibration of the slope. The results found that the mean effective stress decrease ratio rose sharply after the destruction and that the shear strength decreased and remained at the same low level after the seismic wave stopped. We also found that the mechanism of earthquake-induced landslides is affected by the natural period of the landslide body and the quantity of the horizontal motion of the period that enters the same landslide slope.

＜キーワード＞　地すべり、地震、発生機構
Keywords: landslide, earthquake, occurrence mechanism

土田恒年
Tsunetoshi TSUCHIDA

＜抄録＞　岩手・宮城内陸地震により、岩手県一関市、宮城県栗駒市では天然ダムが15箇所発生した。下流域の大規模土石流や洪水流による二次災害を防止する観点から岩手・宮城両県知事の要請を受け、東北地方整備局は緊急性の高い箇所で緊急対策を行い、恒久対策として砂防堰堤の整備を進めている。ここでは、大規模に発生した土砂災害に対する国土交通省東北地方整備局の緊急対応を主とした取り組みと課題について紹介する。
The Iwate-Miyagi Inland Earthquake created a total of 15 landslide dams in Ichinoseki City of Iwate Prefecture and Kurikoma City of Miyagi Prefecture. To prevent secondary disasters in the downstream areas due to large-scale debris flows and floods, the Tohoku Regional Development Bureau implemented emergency measures at highly urgent locations upon the requests from the governors of the two prefectures. The bureau is currently taking permanent measures by building erosion control dams. In this report, we will explain the emergency response efforts by the Tohoku Regional Development Bureau for the large-scale sediment disasters, as well as issues that emerged during the response efforts.

＜キーワード＞　緊急調査、河道閉塞対策、直轄砂防災害関連緊急事業、直轄特定緊急砂防事業
Keywords: emergency investigation, countermeasures for landslide dams, MLIT disaster-related emergency projects for erosion and sediment control, MLIT specified emergency projects for erosion and sediment control

藤原栄吾・渡邉一弘・久保和幸
Eigo FUJIWARA、Kazuhiro WATANABE、Kazuyuki KUBO

＜抄録＞　舗装マネジメントシステム(PMS)は舗装管理の効率化やアカウンタビリティ向上に寄与するツールとして期待されている。筆者らは地方自治体の舗装管理の実態を調査するともに、国内外のPMSの事例や要素技術を整理し、PMSを自治体が活用できるように簡素化と実用性向上の方策を検討した。
Pavement management systems (PMS) have attracted rising attention as a practical tool to improve the efficiency and accountability of pavement management. In this study, we investigated the current practice of pavement management by local governments, sorted out actual cases using PMS and its component technologies in Japan and overseas, and explored ways to simplify PMS for easy use by local governments and to improve its practicality.

＜キーワード＞　舗装マネジメントシステム、データベース、舗装の点検・調査、将来予測
Keywords: pavement management system, database, pavement inspection and investigation, prediction

山地秀幸・川﨑将生・土屋修一
Hideyuki YAMAJI、Masaki KAWASAKI、Shuichi TSUCHIYA

＜抄録＞　都市中小河川の水位急増に対する警報装置の適確な稼働に資する水位予測手法を検討するため、いたち川の城山橋地点を対象に、ニューラ ルネットワークによる予測水位計算を行った。その結果、実績の警報稼働状況と比べて適中率が大幅に向上したことが確認されたものの、 リードタイムの長時間化の検討が必要であることが見出された。
The purpose of this research is to test a water level prediction method that can contribute to the optimal operation of a system designed to issue warnings when detecting a sudden rise in water level in small and medium-sized rivers of urban areas. We selected the Shiroyama-bashi Bridge point on the Itachi River to test the method and conducted calculations using an artificial neural network to predict water levels. As a result, this new method made much more accurate water-level predictions than the past ones based on which warnings were issued. However, we also confirmed that further improvement is necessary to prolong the lead time.

＜キーワード＞　洪水予測、ニューラルネットワーク、XRAIN雨量データ、中小河川
Keywords: flood forecasting, neural network, XRAIN rainfall data, small and medium-sized rivers

野口賢二・諏訪義雄
Kenji NOGUCHI、Yoshio SUWA

＜抄録＞　1301基179kmが設置された人工リーフは、波高減衰効果は大きい一方で、局所洗掘や予期した汀線確保ができない例が生じている。この解消には人工リーフ背後の流れの場を解明することが必要であり水理模型実験を行った。その結果、表層と底層の流況タイプの組合せで表現できることを示した。
Up to today, 1,301 artificial reefs have been built for a length of 179 km in total across Japan. Although these reefs are very effective to reduce the height of incoming waves, there have been some cases in which they contribute to local scouring and failures to form planned shorelines. To address these problems, we conducted physical model tests to analyze current regimes that are possibly created behind an artificial reef. The tests found that the current regimes behind an artificial reef can be represented by combining a surface regime type and a bottom regime type.

＜キーワード＞　人工リーフ、流況タイプ、海岸侵食対策、波浪変化、波高伝達率
Keywords: artificial reef, current regime type, coastal erosion measure, ocean wave climate, wave transmission coefficient

堀内晴生・辰井俊美・了戒公利
Haruki HORIUCHI、Toshimi TATSUI、Kimitoshi RYOKAI

＜抄録＞　「ラブルネット積層工法」は、河川護岸等の根固め工に用いる「袋型根固め工法用袋材」に割栗石等を中詰めした袋体（ラブルネット） を、仮設の土留め工や路体構造物に適用する工法である。本報では、構造体としてラブルネットや積層体に求められる性能や適用性、設計・ 施工マニュアルの概要について述べる。
The "rubble-net layered construction" is employed for retaining wall and construction road temporarily, using rubble nets, i.e., bags of broken stone pieces, which are usually used for foot protection work for river revetment. This report will describe the performance and applicability required of rubble nets and layered bodies sustaining a structure, and also outline of the technical manual developed for designing and implementing the rubble-net layered construction.

＜キーワード＞　袋型根固め工、積層工法、仮設構造物、ラブルネット、性能規定値
Keywords: bag-type foot protection, layered construction, temporary structure, rubble net, performance requirement

藤田将司・金銅将史・榎村康史
Masashi FUJITA，Masafumi KONDO，Yasufumi ENOMURA

＜抄録＞　既設ダムの機能改造、増強等を図るダム再開発事業の代表的方式の1つである堤体削孔による放流管増設ダムの大規模地震時の挙動を数値解析により推定した。その結果から、新設ダムの場合との相違など耐震性能照査上留意すべき点について述べる。
One of the typical methods used for dam redevelopment projects to increase the capacity of or change the functions of an existing dam is to construct additional outlet conduits by drilling through its dam body. In this study, we conducted numerical analysis on the behavior of a concrete gravity dam with outlet conduits of this type during a large earthquake. Based on the analysis, we will report important considerations to take into account in seismic performance evaluation, such as differences between new and redeveloped dams.

＜キーワード＞　ダム、再開発、削孔、放流管増設、耐震性能照査
Keywords: dam, redevelopment, drilling, construction of additional conduits, seismic performance evaluation

森本　智・日下　敦・石村利明・砂金伸治
Satoshi MORIMOTO，Atsushi KUSAKA，Toshiaki ISHIMURA，Nobuharu ISAGO

＜抄録＞　本報文では、シールドトンネルの構造と変状の関連性について、その基本的な特性を把握することを目的に、代表的な変状事例について発生箇所や頻度等の傾向を整理・分析した。整理・分析は、国土交通省が直轄管理する共同溝を対象とし、共同溝管理者が実施した点検結果について、継手形状や止水材料の種類、二次覆工の有無の観点からグループに分類し、分析を実施した。
In this study, we categorized and analyzed typical cases of sealed tunnel deformations for locations and frequencies at which deformations were found in order to understand basic characteristics of the relationship between the structure and deformations of sealed tunnels. Multi-purpose utility tunnels under the direct management of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism of Japan were analyzed for this purpose, based on the results of inspections conducted by multi-purpose utility tunnel administrators, by classifying the tunnels into several groups in terms of the shape of the joint, the type of water sealing material, and the presence or absence of the secondary lining.

＜キーワード＞　シールドトンネル、維持管理、点検、変状実態、変状メカニズム
Keywords:sealed tunnel, maintenance, inspection, actual status of deformation, deformation mechanism

神田忠士・松本幸司
Tadashi KANDA，Koji MATSUMOTO

＜抄録＞　本研究では道路啓開計画の策定・改定時を想定し、重要な災害対応行動及びその拠点を地域防災計画等から抽出し、GISソフトを用いそれぞれの災害対応行動の拠点間の最短時間経路を重ね合わせ、救助・救援を必要とする人数で重み付けを行うことで道路ネットワークの需要を容易かつ定量的・視覚的に評価する手法を開発した。
This study was conducted to provide useful information for the development or revision of road clearing plans. More specifically, we developed a simple method to quantitatively and visually evaluate priority of road networks for clearing during disasters. We first selected important actions of disaster response and bases to control each selected actions from a local disaster management plan and identified shortest-time routes between those bases. Using GIS software, shortest time routes were piled up to prioritize them for emergency clearing by also performing weighting by the number of people in need of help or rescue.

＜キーワード＞　道路啓開、災害対応行動、GIS、道路ネットワーク評価
Keywords: road clearing, disaster response, GIS, road network evaluation

川上明大・片平　博・古賀裕久
Akihiro KAWAKAMI，Hiroshi KATAHIRA，Hirohisa KOGA

＜抄録＞　断面修復材の強度試験方法について、試験条件が結果に及ぼす影響を検討した。その結果、圧縮強度試験では供試体の形状や寸法の違いが試験結果に影響することがわかった。付着強度試験では下地処理方法の違い、試験面の形状や大きさの違いによる切込み条件の違い、載荷速度が試験結果に影響する可能性が高いことがわかった。
We studied the effect of test conditions on results in the strength test for repair material. We found that the shape and length of a test piece can influence test results in the compressive strength test, while results in the bond strength test are likely to be affected by such factors as substrate treating methods, the conditions of a cut in relation to the shape and size of a test section, and the rate of loading.

＜キーワード＞　断面修復材、試験条件、圧縮強度、付着強度、形状・寸法、載荷速度
Keywords:repair material, test conditions, compressive strength, bond strength, shape/length, rate of loading

下川大介・福原直樹・笹岡信吾・森　啓年・服部　敦
Daisuke SHIMOKAWA，Naoki Fukuhara，Shingo SASAOKA，Hirotoshi MORI，Atsushi HATTORI

＜抄録＞　より効率的な河川堤防の維持管理の実現を目的として、点検結果、巡視結果、被災履歴、堤防特性のデータを収集し、河川堤防の変状及び出水後に発見される被災、堤防特性の関係を分析した。その結果、平均動水勾配の大きな区間や、平均法面勾配の急な区間等は被災発生の可能性が高いことがわかった。
For more effective river levee maintenance and management, we collected the results of periodic and routine inspections, past damage data and levee characteristics, and analyzed the relationships of the deformations of river levees with the types of damage caused by flooding and also the characteristics of levees. We found damage is more likely to be caused in sections with a higher average hydraulic gradient and sections with a higher average slope gradient.

＜キーワード＞　河川堤防、維持管理、点検、巡視
Keywords: river levee, maintenance and management, periodic inspection, routine inspection

田中義光
Yoshimitsu TANAKA

＜抄録＞　関東地方整備局は、H25年7月に河川・道路の戦略的な維持管理手法に係る調査・試験を所掌とする関東維持管理技術センターを設置した。本稿は、機械設備に関するデータベースの構築とその活用手法、設備の状態監視保全手法あるいはそのツールとなる診断手法の確立・普及に関する具体的な取組みについて紹介する。
The Kanto Maintenance Management Technical Center has established by the Kanto Regional Development Bureau in July 2013 for studying and testing strategic road maintenance and management methods. In this report, we will introduce examples of the center's activities for the development and use of a database on machinery and equipment, the development and dissemination of methods for condition-based maintenance of equipment, and the development and dissemination of structural diagnosis methods as tools to support condition-based maintenance.

＜キーワード＞　データベース、時間計画保全、状態監視保全、診断、健全度の評価
Keywords: database, scheduled maintenance, condition-based maintenance, diagnosis, soundness evaluation

下田一朗・宮田　優・山尾　昭
Ichiro SHIMODA，Masaru MIYATA，Akira YAMAO

＜抄録＞　建設産業への若年就業者数の減少等により、担い手の確保・育成が喫緊の課題となる中、情報化施工は当該課題解決手段の一つとして期待されている。本報告では、東北地方整備局管内で活用された情報化施工技術のうち、海岸・道路分野の復旧・復興工事の活用状況及び生産性向上に対する効果、課題について報告するものである。
The construction industry faces a pressing task of securing and training manpower as the number of young job seekers in the industry has been decreasing. In these circumstances, intelligent construction is expected to be a promising possibility to solve this problem. In this report, we will present cases of computerized construction conducted by the Tohoku Regional Development Bureau, particularly those of restoration and reconstruction works in coastlines and roads, including the effect and issues concerning the improvement of productivity.

＜キーワード＞　情報化施工、復旧復興工事、生産性向上、施工効率化、施工精度向上
Keywords: intelligent construction, restoration and reconstruction works, improvement of productivity, improvement of construction efficiency, improvement of construction accuracy

宇多高明・芹沢真澄・宮原志帆
Takaaki UDA，Masumi SERIZAWA，Shiho MIYAHARA

＜抄録＞　仮想的な設定ではあるが円い湖の一部で埋め立てが行われた場合の湖浜変形予測へのBGモデルの応用例について述べた。円い湖の一部が埋め立てられた状態で風波が作用すると、埋め立て地の対岸の湖浜が削られ、砂が埋め立て地側へと運ばれていく状況が示された。
In this report, we will describe the application of the BG model to the prediction of lake beach deformation in a virtual case in which a circular lake is partly reclaimed. We found that the lake beach on the opposite side of the reclaimed part may erode when the partly reclaimed lake is exposed to winds and waves, and that the eroded sediment may be transported to the lake side that has been partly reclaimed.

＜キーワード＞　円い湖、風波、湖浜変形予測、BGモデル、数値計算
Keywords: circular lake, winds and waves, lake beach deformation prediction, BG model, numerical calculation

橋本　毅・藤野健一・茂木正晴
Takeshi HASHIMOTO，Kenichi FUJINO，Masaharu MOTEKI

＜抄録＞　振動締固め機械に搭載した加速度計の信号を解析して地盤剛性を推定する「加速度応答システム」の適用性を検証するために、複数のシステム、複数の締固め機械、複数の土質条件による加速度応答システム表示値と地盤剛性との関係を測定する実験を行った。本報ではその実験結果のうち、砂質土を用いた結果について報告する。
In this study, we conducted experiments to test the applicability of measurement systems, which is designed to analyze signals from an acceleration sensor mounted on a vibrating compaction machine and estimate the ground stiffness. The experiments were conducted using several types of soil, measurement system, and vibrating compaction machine to find out the relationship between the reading of the system and the ground stiffness. In this report, we will explain part of the results, focusing on the experiments using sandy soil.

＜キーワード＞　締め固め、振動ローラ、振動コンパクタ、加速度応答システム
Keywords: compaction, vibratory roller, vibratory compactor, measurement system

古本一司・市村靖光・高野　進・笹川隆介・古賀裕久
Kazushi FURUMOTO，Yasumitsu ICHIMURA，Susumu KONO，Ryusuke SASAKAWA，Hirohisa KOGA

＜抄録＞　国土交通省では、i-Construction委員会等で、建設現場の生産性向上方策について検討しているところである。本報文では、国土技術政策総合研究所、土木研究所において、プレキャストコンクリートや高流動コンクリート等、現場作業の省力化に資する技術のさらなる活用に向けた取組について紹介するものである。
Various measures have been discussed by the i-Construction Committee and other groups of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism in order to increase productivity in actual construction projects. This report will explain efforts by the National Institute for Land and Infrastructure Management and the Public Works Research Institute in exploring more possibilities to increase the use of existing labor-saving construction technologies, such as precast concrete and high-fluidity concrete.

＜キーワード＞　コンクリート工、生産性、現場打ちコンクリート、高流動コンクリート、プレキャスト、標準化
Keywords: concrete work, productivity, poured concrete, high-fluidity concrete, precast, standardization

青山憲明・川野浩平・山岡大亮・重高浩一
Noriaki AOYAMA，Kohei KAWANO，Daisuke YAMAOKA，Koichi SHIGETAKA

＜抄録＞　国土交通省では、ICTを利用した建設生産システムの導入、普及を目指して、設計・施工段階で3次元モデルを利用したCIMの試行業務・工事を行っている。さらに、維持管理段階でのCIMの活用による維持管理の効率化を図るため、維持管理を見据えた設計・施工段階での3次元モデル作成方法および、維持管理での利用方法について検討し、整理を行った。
The Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT) has been promoting the introduction and dissemination of a construction production system using information and communication technology (ICT). As part of this effort, MLIT has conducted pilot projects and constructions based on construction information modeling and management (CIM) using three-dimensional models for designing and building structures, and also started planning the introduction of CIM to the management and maintenance stage to increase work efficiency at this stage. For this purpose, we studied and classified three-dimensional model creation methods to be used at the design and construction stages while taking into consideration the use of the models at the management and maintenance stage. We also discussed how the developed methods can be used in actual management and maintenance.

＜キーワード＞　CIM、属性情報、維持管理、3次元モデル、詳細度
Keywords: CIM, attribute information, maintenance and management, three-dimensional model, level of detail

近藤和正・森田康夫
Kazumasa KONDO，Yasuo MORITA

＜抄録＞　本研究では、事業の進捗が工事段階に入っている東北地方整備局の震災復興事業で導入されている事業促進PPP(Public Private Partnership)を対象に調査を行い、建設生産システムのイノベーションを実現していくため、事業目的及びマネジメントに関する効果について分析・整理した。
The earthquake reconstruction project led by the Tohoku Regional Development Bureau is currently at the construction stage. This construction is managed using the Project Promotion PPP (Public Private Partnership), a newly introduced system for effective project implementation. In this study, we investigated the Project Promotion PPP system for its effect in relation to project purposes and management. The results were analyzed and organized to achieve the innovation of construction production systems.

＜キーワード＞　事業促進PPP、震災復興、官民連携、建設生産システム、イノベーション
Keywords: Project Promotion PPP, earthquake reconstruction, public-private cooperation, construction production system, innovation

野辺則男
Norio NOBE

＜抄録＞　関東地方整備局では、平成24年度から、CIM（「CIM： Construction Information Modeling / Management」）の試行を行っている。CIM試行事業（設計・施工）について、今までの取り組み状況等を紹介する。
The Kanto Regional Development Bureau has been testing Construction Information Modeling and Management (CIM) since 2014. In this report, we will briefly explain CIM trial projects we have conducted, particularly focusing on the use of CIM at the design and construction stages.

＜キーワード＞　CIM、橋梁、建設生産システム、3D-CAD、可視化
Keywords: CIM, bridge, business process, 3D-CAD, visualization

今田勝昭・小林　寛・上野朋弥・高宮　進
Katsuaki IMADA，Hiroshi KOBAYASHI，Tomoya UENO，Susumu TAKAMIYA

＜抄録＞　本稿では、ラウンドアバウトにおけるエプロンの機能を適切に発揮させる構造の検討を行うため、試験道路において構造形式や高さを変化させたエプロンを設置し実施した、車両走行特性に関する実験について、報告する。
We conducted vehicle operating experiments to investigate the optimal structure of a roundabout apron that maximizes its planned performance. In the experiments, we built several types of aprons with different structures and heights on a test road and conducted vehicle operating tests. In this report, we will present the findings on the characteristics of vehicle performance in relation to the different types of aprons.

＜キーワード＞　ラウンドアバウト、エプロン、走行実験、大型車、乗用車
Keywords: roundabout, apron, vehicle operating experiment, large vehicle, passenger vehicle

前田義志・上野裕介・中村圭吾・服部　敦
Yoshiyuki MAEDA，Yusuke UENO，Keigo NAKAMURA，Atsushi HATTORI

＜抄録＞　河川水辺の国勢調査の魚類調査結果及び物理環境調査結果を用いて、生物生息適地モデル化手法(MaxEnt)により多摩川の直轄区間の希少種の生息ポテンシャルを求めた。この結果を用いて生物多様性の観点から相補性解析(MARXAN)により河川の環境保全優先箇所を選定した。これらの手法を河川環境の管理に用いる場合の課題や活用法等について概説する。
In this report, we will briefly explain key issues and practical applications of these methods in terms of river environment management. We calculated the habitat potential of rare species in the Tama river, using “MaxEnt” based on the results of the national census on fish species and physical environments in river areas. In addition, we applied these estimates of habitat potential to the calculation of prioritize river conservation area from a biodiversity viewpoint using “MARXAN”.

＜キーワード＞　河川環境、環境保全、生息適地モデル、相補性解析、河川水辺の国勢調査
Keywords: river environment, environmental conservation, ecological niche model, complementation analysis, national census of the river environment

安藤和彦
Kazuhiko ANDO

＜抄録＞　現在道路用として利用されているボラードの種類や設置状況について紹介するとともに、欧米で基準化されている車両衝突後に停止させるボラードについて、どの程度の強度性能が要求されているか、また性能評価がどのように行われているか、評価を最も積極的に行い実績のある米国の基準をもとに紹介する。
In this report, we will introduce the types and current use of traffic bollards, particularly focusing the type used to stop vehicles after crashing, which has been in practical use under standardized requirements in European countries and the United States, a country that is the most active in the evaluation of this traffic measure. Referring to the requirements for traffic bollards currently used in the United States, we will explain what level of strength such bollards need and how they are evaluated for performance.

＜キーワード＞　ボラード、車両衝突、強度、性能評価、米国基準
Keywords: bollard, vehicle crash, strength, performance evaluation, U.S. requirements

川上明大・中村英佑・古賀裕久
Akihiro KAWAKAMI，Eisuke NAKAMURA，Hirohisa KOGA

＜抄録＞　接着系あと施工アンカーの引張耐力に載荷方法や施工条件が及ぼす影響を検討した。反力をとる支点間隔をアンカーボルトの埋込み長さの4 倍以上にすると、支点間隔が引張耐力に及ぼす影響が小さくなった。また、コンクリートにひび割れがある場合や孔内の清掃が不十分な場 合、孔内が水で浸されている場合に、引張耐力が低下した。
We studied how loading methods and construction conditions can affect the tensile strength of post-installed adhesive anchors. The results found that the intervals between the supports for attenuating the reaction force had less impact on the tensile strength of the anchors when the intervals were set over four times the embedding length of the anchor bolts. The study also found that the tensile strength decreased when the concrete has cracks, holes are not clean enough, or holes are filled with water.

＜キーワード＞　接着系あと施工アンカー、引張耐力、載荷方法、施工条件
Keywords: post-installed adhesive anchor, tensile strength, loading method, construction condition

竹下哲也・諏訪義雄
Tetsuya TAKESHITA，Yoshio SUWA

＜抄録＞　高潮浸水想定区域図の作成過程で算出される強風・高潮計算データを活用し、強風を考慮した高潮災害時の事前の防災行動の日米比較や、複数の台風経路を考慮した避難に充当できる時間の試算を行い、当該検討の有用性を確認した。
We estimated the amount of time that may be needed for safe evacuation in consideration of a typhoon taking different routes using data on strong winds and storm surges that were produced for the development of a storm-surge inundation risk map. We also compared the cases of Japan and the United States for disaster prevention action prior to storm-surge disasters with strong winds using the same set of data. The results confirmed the significance of this study in improving disaster preparedness.

＜キーワード＞　高潮、強風、タイムライン、リードタイム、高潮浸水想定区域
Keywords: storm surge, strong wind, timeline, lead time, storm-surge inundation risk area

井上崇雅・篠原聖二・星隈順一
Takamasa INOUE，Masatsugu SHINOHARA，Jun-ichi HOSHIKUMA

＜抄録＞　既設橋に対するRC巻立て耐震補強工法において、軸方向鉄筋にSD490の高強度鉄筋を用いる場合を対象とし、既設フーチングへの定着特性 を正負交番定着試験により検証した。そして、SD490のフーチングへの定着長及び設置間隔が定着特性に及ぼす影響について明らかにした。
The anchorage capacity of the post-anchored high strength steel bars(SD490) to the existing foundation for the seismic strengthening of the bridge column is examined through a series of the cyclic loading test. The effects of the anchorage length of the post-anchored SD490 bars and the spacing of those bars on the anchorage capacity were clarified based on results of the tests.

＜キーワード＞　高強度鉄筋、定着特性、RC巻立て工法、正負交番定着試験
Keywords: high strength bar, anchorage capacity, RC jacketing method, cyclic load test

岡田太賀雄・鬼木浩二・河野哲也・星隈順一
Takao OKADA，Koji ONIKI，Tetsuya KOUNO，Jun-ichi HOSHIKUMA

＜抄録＞　既設橋の耐震補強の必要性や優先度を評価し、合理的に耐震補強を実施するためには、基礎の有する地震時の耐荷特性を適切に評価する必 要がある。本研究では、古い基準により設計された既製RC杭を用いた既設杭基礎の地震時限界状態を検証することを目的として、大型模型を 用いた気中での正負交番載荷実験を行った。
The seismic retrofit of existing bridges should be conducted based on appropriate assessment of priority and need, which requires proper evaluation of the strength capacity of existing foundations during an earthquake. The cyclic load testing using an element of the largescaled precast pile model was performed so as to clarify the seismic limit state of the precast RC piles designed in accordance with the previous specifications.

＜キーワード＞　道路橋基礎、既製RC杭、既設杭基礎、正負交番載荷実験、地震時限界状態
Keywords: road bridge foundation, precast RC pile, existing pile foundation, cyclic load testing, seismic limit state

淡路動太・砂金伸治・日下　敦・河田皓介
Dohta AWAJI，Nobuharu ISAGO，Atsushi KUSAKA，Kosuke KAWATA

＜抄録＞　道路トンネル建設のさらなるコスト縮減を目的として、高強度の支保部材を用いた合理化が進められている。ここでは、鋼アーチ支保工の 高規格化に着目し、従来鋼NH150と同程度の曲げ耐力を有する高規格鋼HH108を用いた実大規模の鋼アーチ支保工の載荷実験を行い、力学挙 動とトンネルの耐荷力の関連性について考察を行った。
To achieve further reduction in construction cost, tunnel construction has been rationalized by increasing the use of high-strength support members. In this study, we focused on upgraded steel arch support and conducted load testing on a full-scale arch support model made of high-strength steel HH108, which has flexural strength comparable to conventional steel NH105. The results were discussed in terms of the relationship between the mechanical behavior of the arch support and the load bearing capacity of a tunnel.

＜キーワード＞　山岳トンネル、鋼アーチ支保工、高規格支保パターン、載荷実験
Keywords: mountain tunnel, steel arch support, high-strength support pattern, load testing

片野浩司・藤野健一・橋本　毅
Koji KATANO，Kenichi FUJINO，Takeshi HASHIMOTO

＜抄録＞　無人化施工技術は、この20年間に開発が進められ、多くの災害時緊急工事に用いられている。しかし、近年頻発する災害においては特に水 際や半水中部での対応が課題となっている。本開発は、浅水域から陸上にわたって移動可能で、数百メートルを効率よく走破可能な半水中型 クローラダンプの開発を行うものである。実施にあたっては、民間セクター及び関係法人とで設立した「次世代無人化施工技術研究組合」に より行われているが、本報ではその概要及び基礎実験の結果を報告する。
Unmanned construction technology has been successfully developed in the last 20 years and is widely used for emergency construction in time of disaster. However, to address frequent disasters in recent years, unmanned technology is expected to be capable of coping with construction on the edge of water and in half-underwater situations. This project aims to develop an amphibious crawler dumper that is mobile both in shallow water and on land and can run efficiently several hundred meters. We will report the outline of the project and the results from basic experiments. The project has been conducted under the initiative of the New Unmanned Construction Technology Research Association, a joint effort between the private and public sector.

＜キーワード＞　無人化施工、災害、復旧、土砂搬送、半水中走行
Keywords: unmanned construction, disaster, restoration, earth conveyance, half-underwater driving

西村亮彦・木村優介・栗原正夫
Akihiko NISHIMURA，Yusuke KIMURA，Masao KURIHARA

＜抄録＞　全国における道路空間の再編・利用事例100件を対象に、道路空間の諸元、事業の経緯、実施体制、整備内容、他事業との連携、事業効果等 に関する調査を行った。100事例について、事業の目的と整備手法の組み合わせに基づく10の類型を抽出し、各類型の特徴を整理するととも に、全体的な傾向と効果的な事業展開に向けた課題を明らかにした。
The authors select 100 road reconstruction and street management projects, collecting information of each project with regard to various subjects such as spatial specifications, project process, project organization, design details, related works and beneficial effects. Based on the analysis of their objectives and methods, the authors classify these 100 projects into 10 groups, which are further characterized in detail. The authors also reveal the recent trend and future agenda for road reconstruction and street management.

＜キーワード＞　道路空間再編、幅員再構成、道路改築、ストリートマネジメント、地域づくり
Keywords: road space reallocation, lane reconfiguration, road reconstruction, street management, area development

植山浩樹・池上進一・竹内敏昭・原田守啓
Hiroki UEYAMA，Shinichi IKEGAMI，Toshiaki TAKEUCHI，Morihiro HARADA

＜抄録＞　岐阜県と本巣郡北方町は国土交通省の「かわまちづくり」支援制度を活用して、平成26年度に木曽川水系糸貫川の高水敷等に『清流平和公 園』を整備し、河川と公園が一体となった親水空間を創出することで川の魅力を活かしたまちづくりに取組んでいる。
Gifu Prefecture and Kitagata Town of Motosu County have built the Seiryu Heiwa Park in the flood plain of the Itonuki River, one of the tributaries of the Kiso River system, in 2014 using the “Riverfront Town Development” promotion subsidiary provided by the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. They created a waterfront amenity space by building a riverside park as part of the town development project that takes advantage of having a river running through the town.

＜キーワード＞　「かわまちづくり」支援制度、仕上がりイメージの共有、現場検討会、環境学習、親水空間
Keywords: “ Riverfront Town Development” promotion subsidiary, sharing of the end product image, on-site project meeting, environmental study, waterfront amenity space

駒延勝広・石藏良平・安福規之・了戒公利
Katsuhiro KOMANOBE，Ryohei ISHIKURA，Noriyuki YASUFUKU，Kimitoshi RYOKAI

＜抄録＞　軟弱層が約40m堆積する軟弱地盤上に建設される熊本宇土道路において、壁式改良工法の試験盛土を行った。その結果、①改良壁で挟まれ た未改良領域が改良壁と一体化して挙動する、②改良部の周面摩擦力の影響で載荷荷重が減少する等の効果が認められ、壁式改良工法は高い沈下抑制効果を有することが確認できた。
The Kumamoto-Uto Road is built on soft ground having a weak stratum of about 40m in thickness. We conducted experimental embankment using the float-type deep mixing wall method. The experiment found that the behavior of the unimproved ground walled by the method synchronized with that of the retrofitting walls and that the imposed load decreased due to the surface friction caused by those walls. These results confirmed that the float-type deep mixing wall method can be effective in settlement control.

＜キーワード＞　壁式改良工法、軟弱地盤、盛土の沈下抑制、熊本宇土道路、試験盛土
Keywords: float-type deep mixing wall method, soft ground, embankment settlement control, Kumamoto-Uto Road, experimental embankment

村越 潤・田中良樹・高橋 実
Jun MURAKOSHI，Yoshiki TANAKA，Minoru TAKAHASHI

＜抄録＞　安全の確保と社会資本ストックの有効活用の観点で、腐食してしまった鋼部材を発見した後の適切な対応が重要である。しかし、腐食した鋼部材の性能評価や補修・補強には多くの課題があり、さまざまな技術開発が必要である。本文では、道路橋における鋼部材の腐食劣化の現状と課題を示すとともに、土木研究所CAESARの取組みを紹介する。
To ensure safety and effectively use existing social infrastructure, it is important to take appropriate measures when corroded steelmembers are found in such structures. In reality, many issues have been addressed in evaluating their performance and carrying out repair and reinforcement works, and a wide range of technological development is necessary to work out such problems. In this report,we present actual cases and issues of corrosion found in the steel members of road bridges, and introduce the efforts to solve the problems by the Center for Advanced Engineering Structural Assessment and Research (CAESAR) of the Public Works Research Institute of Japan.

＜キーワード＞　腐食、断面欠損、破断、補修・補強、凍結防止剤、腐食環境改善
Keywords: corrosion, partial loss of area, rupture, repair and reinforcement, antifreezing agent, improvement of corrosive environment

村越 潤・高橋 実・佐藤 歩
Jun MURAKOSHI，Minoru TAKAHASHI，Ayumu SATO

＜抄録＞　近年、鋼橋において、鋼部材の深刻な劣化損傷や不具合の事例が報告されており、今後の増加が懸念される。本稿では、鋼橋の代表的な劣化形態であり、3大損傷の一つとされている疲労による損傷の現状と課題を述べるとともに、これまでCAESARで実施してきた臨床研究等による研究開発の取組み事例を紹介する。
In recent years, serious deterioration and other problems have been reported with steel members used in steel bridges, and such problems are expected to increase in the future. In this report, we explain the current situation and issues on fatigue damage, which is typical deterioration and one of the three major types of damage found in steel bridges. We also report cases of research and development in this area, including a clinical type, conducted by the Center for Advanced Engineering Structural Assessment and Research (CAESAR) of the Public Works Research Institute of Japan.

＜キーワード＞　道路橋、鋼部材、疲労、き裂、維持管理、非破壊調査技術、補修補強
Keywords: road bridge, steel member, fatigue, crack, maintenance and management, non destructive examination technology, repair and reinforcement

石田雅博・宇佐美 惣・大島義信・吉田英二
Masahiro ISHIDA，Osamu USAMI，Yoshinobu OOSHIMA，Eiji YOSHIDA

＜抄録＞　土木研究所CAESARでは劣化損傷の生じた実橋の状態を把握するため、撤去された橋梁について非破壊検査や載荷試験、解体調査を行っており、より効率的な検査技術や評価手法の確立に向けて調査研究を進めている。本文では、既設橋コンクリート部材の塩害対策の現状と課題について概説するとともに、必要となる技術開発についてCAESARの取り組みを紹介する。
The Center for Advanced Engineering Structural Assessment and Research (CAESAR) of the Public Works Research Institute (PWRI) of Japan conducts investigation and research to develop more effective inspection technologies and assessment methods based on analysis on the conditions of deterioration in actual bridges through non destructive examination, loading test, and disassembly investigation on dismounted bridges. In this report, we outline the current status and issues concerning measures for preventing chloride attack on concrete members of existing bridges. We also present technological developments led by PWRI-CAESAR to achieve such prevention measures.

＜キーワード＞　塩害、維持管理、PC橋梁、耐荷力評価、非破壊検査技術（高出力X線透過法）
Keywords: chloride attack, maintenance and management, PC bridge, load bearing capacity, non destructive examination technology (highpower X-ray transmission method)

石田雅博・七澤利明・古賀裕久
Masahiro ISHIDA，Toshiaki NANAZAWA，Hirohisa KOGA

＜抄録＞　アルカリ骨材反応により劣化した既設橋コンクリート部材の維持管理に関する現状と対策の動向を概説するとともに、必要となる技術開発と土木研究所での取組み（フーチング補強等）、現場での対応事例（既設橋の診断及び補修事例等）について紹介する。
In this article, we outline the current practice of maintenance and management of existing bridge concrete members deteriorated due to alkali-aggregate reaction (ASR), and review the recent trend of coping measures for this type of deterioration. We also present related technological developments, maintenance efforts such as footing reinforcement by the Public Works Research Institute of Japan, and actual cases in which diagnosis and repair were conducted for existing bridges.

＜キーワード＞　アルカリ骨材反応（ASR）、フーチング、暴露試験、診断、補修・補強
Keywords: alkali-aggregate reaction, footing, exposure test, diagnosis, repair and reinforcement

星隈順一・七澤利明
Jun-ichi HOSHIKUMA，Toshiaki NANAZAWA

＜抄録＞　本稿では、より実際に近い基礎の地震時挙動、より実際に近い基礎の耐力・変形特性を評価できるようにしていくため、現在、土木研究所で取り組んでいる液状化地盤における基礎の地震時挙動の評価の高度化と耐震対策に向けた取組み、既設基礎の地震時限界状態の評価の高度化に向けた取組みの最新情報を紹介する。
We conduct research and development to achieve realistic evaluation of the seismic behavior and the resistance and deformation capacity of bridge foundations. In this report, we present the latest information on the current efforts by the Public Works Research Institute to improve the evaluation of the seismic behavior of bridge foundations built on liquefiable ground and to implement seismic retrofitting for such structures, as well as to upgrade the evaluation of seismic limit state of existing bridge foundations.

＜キーワード＞　道路橋基礎、地震時挙動、地震時限界状態、耐震対策、地盤調査
Keywords: road bridge foundation, seismic behavior, seismic limit state, seismic retrofitting, ground investigation

森 浩樹・小澤慶之
Hiroki MORI，Yoshiyuki OZAWA

＜抄録＞　道路構造物の維持管理に関わる老朽化対策の実施にあたって、本格的なメンテナンスサイクルの始動から2年目を終えた。関東地方整備局における老朽化対策への取り組みについて紹介するとともに、この結果、浮かび上がった現場で求められている技術的課題等について示す。
Two years has passed since the full cycle of maintenance for aging road bridges started as part of the maintenance and management of road structures. In this report, we describe the efforts by the Kanto Regional Development Bureau of Japan in the implementation of measures for aging road bridges and present technical and other issues found in applying such measures to actual cases.

＜キーワード＞　老朽化対策、道路メンテナンス会議、定期点検、予防保全、鋼床版疲労き裂
Keywords: measures for aging infrastructure, road maintenance meeting, regular inspection, prevention and maintenance, fatigue crack in steel deck plate

田辺晶規・河野哲也・七澤利明・谷本俊輔
Akinori TANABE，Tetsuya KOUNO，Toshiaki NANAZAWA，Shunsuke TANIMOTO

＜抄録＞　東北地方太平洋沖地震において、比較的類似した地盤条件等の2つの橋台杭基礎の挙動を静的及び動的解析で確認を行った。その結果、一部で被災状況と乖離した解析結果が見られたものの、杭基礎は地盤の振動変位の影響が大きく、杭頭部付近で大きな地盤の振動変位が生じる条件で既製RC杭は注意が必要であることが確認された。
Static and dynamic analyses were conducted to examine the behavior of two abutment pile foundations, which had similar ground conditions, at the time of the 2011 off the Pacific coast of Tohoku Earthquake. Though some of the results differed from the actual damage of the foundations, the analyses confirmed that pile foundations can be affected by ground vibration displacement to a great degree, and that due care should be taken for the use of precast RC piles when large ground vibration displacement is anticipated around the pile heads.

＜キーワード＞　東北地方太平洋沖地震、静的解析、動的解析、地盤の振動変位、鋼管杭、既製RC杭
Keywords: The 2011 off the Pacific coast of Tohoku Earthquake, static analysis, dynamic analysis, ground vibration displacement, steel pipe pile, precast RC pile

伊藤弘之・山本 晶・湯浅直美
Hiroyuki ITO，Akira YAMAMOTO，Naomi YUASA

＜抄録＞　平成27年9月10日に、常総市鬼怒川左岸において溢水、決壊が発生した。氾濫した河川水は氾濫地点近傍の家屋を流失等させた他、10km以上も下流にある中心市街地に達した後、水深の大きな浸水域を形成した。これにより多くの屋内避難者の孤立化や、水道・下水道等ライフラインの被害等が生じた。国総研水害研究室では、これら被害発生状況について調査を行った結果について、中間報告を行う。
On September 10, 2015, an overflow and levee breach occurred on the left bank of the Kinu River in Joso City. The floodwaters from the river washed out houses near the breach point, reached the downtown area located over 10 km downstream, and finally formed a huge inundation area with a high depth, which stranded many residents who chose to stay home for safety and caused damage to lifeline utilities such as water and sewage systems. This report presents preliminary results from the investigation on damage caused during the flood by the Flood Disaster Prevention Division of the National Institute for Land and Infrastructure Management of Japan.

＜キーワード＞　常総市、浸水、孤立被害、ライフライン、避難
Keywords: Joso City, inundation, isolation, lifeline utility, evacuation

吉村仁志・松田奈緒子・牧野浩志
Hitoshi YOSHIMURA，Naoko MATSUDA，Hiroshi MAKINO

＜抄録＞　H22年度からITSスポットが設置され、ETC2.0情報提供サービスが開始された。国総研ではH23年度よりETC2.0情報の効果や課題を把握するため、モニタアンケート調査を毎年実施してきた。本稿では、利用期間3年以上となるモニタへのアンケート結果および、パス解析を用いてサービス満足度に対する影響要因の分析結果を報告する。
The Electric Toll Collection (ETC) 2.0 information delivery service has been in operation since 2010, when Intelligent Transport Systems (ITS) spots were installed in certain places around Japan. The National Institute for Land and Infrastructure Management of Japan has annually conducted questionnaire surveys for selected respondents since 2011 to analyze the effect and issues of ETC2.0 information. In this report, we present the results from the questionnaire administered to those who had used the service for three years or longer and the results from pass analysis on factors affecting user satisfaction.

＜キーワード＞　ETC2.0、情報提供、長期利用者、ユーザー評価、パス解析
Keywords: ETC2.0, information provision, long-term user, user evaluation, pass analysis

中野正則・安波博道・五島孝行・中島和俊・内藤哉良
Masanori NAKANO，Hiromichi YASUNAMI，Takayuki GOTO，Kazutoshi NAKASHIMA，Chikara NAITO

＜抄録＞　鹿児島県が管理する鋼道路橋5橋を対象として、構造安全性を維持した上で1橋当たりの塗替え塗装費を大幅に縮減可能な“部分塗替え塗装”を取り入れた塗装設計を実施した。本報はこれら5橋の塗装設計事例の概要をとりまとめて報告するものである。
We applied coating design including partial recoating to five steel road bridges managed by Kagoshima Prefecture, Japan. The Partial Recoating System is expected to reduce the recoating cost per bridge dramatically while ensuring structural safety. In this report, we present an overview of the recoating designs for the five bridges.

＜キーワード＞　塗替え塗装、部分塗装、塗装設計、健全性評価
Keywords: recoating, partial coating, coating design, integrity evaluation

山地秀幸・土屋修一・川﨑将生
Hideyuki YAMAJI，Shuichi TSUCHIYA，Masaki KAWASAKI

＜抄録＞　本稿では、XバンドMPレーダ雨量計とCバンドMPレーダ雨量計の連携を可能とするための技術の概要を述べるとともに、Xバンド及びCバンドMPレーダ雨量の合成によるレーダ雨量情報の高度化について報告した。この技術により、より広いエリアを対象に、高解像度かつリアルタイムな雨量情報の配信が可能になるとともに、レーダ雨量計による雨量観測の安定性が向上した。
In this report, we outline technology that enables the combined use of X-band and C-band polarimetric radars (MP radars) and describe further improvement of rainfall information by combining rainfall data from these two MP radars. This new technology has increased the stability of rainfall observation using radar rain gauges, making it possible to observe rainfall over a wider area at higher resolution and deliver rainfall information in real time.

＜キーワード＞　豪雨監視、雨量観測、CバンドMPレーダ雨量計、XRAIN
Keywords: torrential rain monitoring, rainfall observation, C-band polarimetric radar, XRAIN

東　俊孝・古賀光彦・中北英一
Toshitaka AZUMA，Mitsuhiko KOGA，Eiichi NAKAKITA

＜抄録＞　FM多重放送の伝送容量を拡大することにより、VICS WIDEを開始した。VICS WIDEでは気象災害に関わる情報も追加された。特に、国土交通省のXRAINを利用し、豪雨エリアを車載機へ提供するサービスは、国内外で初めて実用化した事例となる。本稿では、新サービスの開発経緯を中心に報告する。
VICS WIDE, a new road traffic information service, has started with about twice the capacity of previous FM multiplex broadcasting. This advanced service provides not only traffic information but also weather-related information, particularly heavy rainfall area information based on XRAIN, which is rainfall data from the sophisticated radar system operated by the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT). This paper mainly presents how and why we developed this new service.

＜キーワード＞　VICS WIDE、XRAIN、豪雨エリア情報、車載機、多角形表示
Keywords: VICS WIDE, XRAIN, heavy rainfall area, on-board device, displaying polygon

土田健次・江﨑祐也・片山勝之
Kenji TSUCHIDA，Yuuya EZAKI，Masayuki KATAYAMA

＜抄録＞　近畿地方整備局では、国土交通省が展開するXRAINの3次元観測値を活用して、上空で発生する豪雨のタマゴを早期探知する局地的豪雨探知システムを整備し、試験運用およびシステム改良を行ってきた。ここでは、システムの概要と精度向上の取り組み、自治体等外部機関への試験運用状況について報告する。
The Kinki Regional Development Bureau has developed, tested and improved a system to detect localized torrential rainfall at its very early stage, using three-dimensional observations from the X-band polarimetric radar network (XRAIN) operated by the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT). In this report, we outline the early detection system and efforts to improve its accuracy, and report test operations to promote the use of the system by local municipalities and other organizations.

＜キーワード＞　XRAIN、ドップラーレーダ、局地的豪雨、早期探知、システム開発
Keywords: XRAIN, Doppler radar, localized torrential rain, early detection, system development

上野裕介・栗原正夫
Yusuke UENO，Masao KURIHARA

＜抄録＞　本報文は、環境影響評価などで対象となる機会の多い猛禽類について調査の効率化・高度化を目的に、近年開発された様々な動物調査技術を整理し、その中から猛禽類調査に活用可能な技術を、実地検証の結果もふまえ、報告するものである。
Raptors are often used as indicator species in environmental impact assessment. We categorized recently-developed techniques for animal research and selected ones applicable to raptor survey to establish effective and efficient survey techniques. This report presents the selected techniques for raptor survey and the results of experimental studies of the techniques in the field.

＜キーワード＞　猛禽類、電波発信機、赤外線サーモカメラ、船舶レーダー、音声解析
Keywords: raptor, radio transmitter, infrared thermal camera, marine radar, sound analysis

長谷川啓一・大城　温・上野裕介・井上隆司
Keiichi HASEGAWA，Nodoka OSHIRO，Yusuke UENO，Ryuji INOUE

＜抄録＞　全国各地の道路事業では、動植物や生態系への影響の回避や軽減を目的とした環境保全措置が行われている。しかし、希少種の情報を含むため情報共有や知見の蓄積が困難であり、手法の改善が進みづらい。そこで、全国の道路事業の実施事例を収集し、動植物や生態系の環境保全措置の効率化・技術向上にむけた検討を行った。
In road projects throughout Japan, measures for environmental conservation are taken to avoid or mitigate the impact on animals, plants and the ecological system. Since such efforts involves information on rare species, however, it has been difficult to share such information and accumulate knowledge, and thus to improve the conservation measures. To address this challenge, we collected cases of road projects nationwide and studied how the conservation measures can be improved in efficiency and technology.

＜キーワード＞　環境影響評価、猛禽類、植物、両生類、地域協働
Keywords: environmental impact assessment, raptor, plant, amphibian, regional cooperation

袴田智之・鈴木慶吾・河野哲也・七澤利明・秋山充良
Tomoyuki HAKAMADA，Keigo SUZUKI，Tetsuya KOUNO，Toshiaki NANAZAWA，Mitsuyoshi AKIYAMA

＜抄録＞　せん断補強鉄筋に従来よりも高強度な鉄筋（SD490）を用いたPHC杭の曲げ変形能を確認することを目的に、せん断補強鉄筋の種類等をパラメータとして単純梁方式、片持梁方式による正負交番曲げ載荷試験を行った。いずれの方式でも、せん断補強鉄筋による横拘束力（体積比×降伏強度）が同じであれば、鉄筋種によらず曲げ変形能に大きな違いはないことなどを確認した。
Bending tests of centrifugal forced high-strength prestressed concrete piles with high-strength shear reinforcement subjected to cyclic loading were conducted in this study. The test results demonstrate that the bending ductility is independent of the yield strength of shear reinforcement, provided that the piles have the same lateral confining pressure defined as the volumetric ratio multiplied by the yield strength of the shear reinforcement.

＜キーワード＞　PHC杭、高強度鉄筋、変形能、正負交番載荷
Keywords: PHC pile, high-strength reinforcement, deformation capacity, cyclic loading

田中良樹・村越　潤
Yoshiki TANAKA，Jun MURAKOSHI

＜抄録＞　凍結防止剤散布量の増加とともに、道路橋の排水装置は、橋本体の維持管理の観点から、排水性だけでなく漏水対策も重要になってきている。本文では、既設橋で見られた排水管に係わる不具合事例を示すとともに、道路橋排水装置の適切な設計法の構築に向けた課題を述べる。
As the use of deicing salts increases, leak prevention has become an important factor to consider in designing the drainage system of highway bridges for the management of their main body. This report presents actual problems found in drainage pipes of existing highway bridges and issues to be solved for improving the design of their drainage system.

＜キーワード＞　腐食、排水管、漏水、流末水、凍結
Keywords: corrosion, drainage pipe, leak, drained water, freezing

福山祥代・松田奈緒子・吉村仁志・牧野浩志
Sachiyo FUKUYAMA，Naoko MATSUDA，Hitoshi YOSHIMURA，Hiroshi MAKINO

＜抄録＞　三環状道路の構成によって、首都圏の高速道路はネットワーク時代に移行する。国総研ではETC2.0を活用した交通状況モニタリング手法の研究開発を行い、効果的な運用を目指している。本稿では、この研究開発の状況報告と今後取り組みが必要な課題について考察する。
With three ring roads expressways in the greater Tokyo area are entering a networking era. The National Institute for Land and Infrastructure Management of Japan has been studying and developing a practical approach to monitoring traffic conditions using ETC2.0 for more effective traffic operation. In this report, we present the progress in this project and discuss issues to be addressed in the future.

＜キーワード＞　道路ネットワーク、交通状況モニタリング、運用施策、ETC2.0
Keywords: road network, traffic condition monitoring, management measure, ETC2.0

築地貴裕・水谷友彰・牧野浩志
Takahiro TSUKIJI，Tomoaki MIZUTANI，Hiroshi MAKINO

＜抄録＞本稿では、日本におけるETC2.0導入から得られた知見・教訓を元に、新興国等における人口集中や急速な経済発展にともなう交通渋滞、事故、環境影響等の都市交通問題を解決するためのITS技術の活用方策、導入プロセスについて提案を行う。
Emerging nations often face urban and traffic problems such as traffic jams, motor vehicle accidents, and impact on the environment due to concentration of the population in large cities and rapid economic growth. In this report, we propose solutions for these problems using the technology of intelligent transport systems (ITS technology) and how such nations can introduce the technology effectively, based on knowledge and lessons learned when ETC2.0 was introduced in Japan.

＜キーワード＞　賢く使う、都市交通問題、ETC2.0、PPP、海外展開
Keywords: smart use, urban traffic issue, ETC2.0, PPP, overseas expansion

宇多高明
Takaaki UDA

＜抄録＞　ツバルのFongafale島では、太平洋戦争中に洲島を縦断して滑走路建設用土砂の調達のためトレンチが掘削された。その後、このトレンチは衛生状態の悪化の主因となっていた。最近ニュージーランドの援助により、ラグーン側での浚渫土砂20万m3を用いてこのトレンチが埋め立てられた。埋立前後での現地調査により住環境の改善状況が確認できた。
During the Second World War, trenches were dug across the Fongafale island of Tuvalu to supply dirt for constructing a landing field. After the war, these trenches had been the source of aggravated sanitary conditions. In recent years, thanks to aid from New Zealand, the trenches were reclaimed with 200,000 m3 of dirt taken from the lagoon side of the island. We conducted on-site investigation before and after the reclamation and confirmed that the environment of the residential areas was improved.

＜キーワード＞　ツバル、fongafale島、トレンチ、埋め立て、洲島
Keywords: Tuvalu, Fongafale Island, trench, reclamation, coral cay

若林由弥・寺田　剛・藪　雅行・竹内　康
Yuya WAKABAYASHI，Masaru TERADA，Masayuki YABU，Yasushi TAKEUCHI

＜抄録＞　インフラ維持更新の時代を迎え、膨大な道路舗装の効率的な構造評価手法の確立が求められる中、土木研究所では移動しながら舗装のたわ みを測定する装置である MWD(Moving Wheel Deflectometer)の開発を進めてきた。本報では、これまでのMWDの開発成果及び試作機を用 いた実道での検証結果について紹介し、現状の課題と今後の展望について整理する。
With more and more infrastructure requiring thorough maintenance and renewal, the demand has been strong for an efficient method to assess the condition of pavement applied on a large number of roads around Japan. The Public Works Research Institute has been working on the development of a moving wheel deflectometer (MWD), a device capable of measuring pavement deflection while traveling on a road. In this report, we introduce the development results of MWD until now and the results from an experimentation using its test model on an actual road, and report current issues and future prospects on this project.

＜キーワード＞　舗装たわみ、健全度評価、非破壊調査、離散ウェーブレット解析
Keywords: pavement deflection, soundness evaluation, non-destructive inspection, discrete wavelet analysis

渡邉一弘・藪　雅行
Kazuhiro WATANABE，Masayuki YABU

＜抄録＞　舗装において予防保全的に微細なひび割れを封かんする目的として表面処理工法に再度着目する必要性が高いと考えられた。そこで、土木 研究所と（株）東亜道路工業との共同研究において、表面処理工法の適用に関する舗装の延命効果について室内試験を行って検証を行い、本 稿にてその結果を報告するものである。
Road surface treatment, which seals tiny cracks on road pavement, can be an effective tool for preventive road maintenance. In realization of this method as a promising possibility for future road maintenance, the Public Works Research Institute and TOA ROAD CORPORATION have jointly conducted laboratory experiments to investigate the effect of road surface treatment on the service life of pavement. We present the results of the experiments in this report.

＜キーワード＞　舗装、予防保全、表面処理、延命、疲労
Keywords: pavement, preventive maintenance, surface treatment, longer service life, fatigue

間渕利明・稲本義昌・高木　繁・上原勇気
Toshiaki MABUCHI，Yoshiaki INAMOTO，Shigeru TAKAGI，Yuki UEHARA

＜抄録＞　平成25年の道路法改正等を受け、道路管理者は、全ての橋梁・トンネル等について、5年に1度、近接目視で点検を行うことが義務づけら れた。本稿は、将来的な道路トンネルの点検の効率化を視野に、平成26年度の直轄国道における道路トンネルの定期点検結果を整理・分析 したものである。
The revision of the Road Act in 2013 has additionally required road administrators to perform close visual inspection for all bridges, tunnels, and other road structures once every five years. In this study, we analyzed the results of periodic inspections conducted for road tunnels of national roads in 2014. We report findings from the analysis in the hope that this will lead to more efficient road tunnel inspection in the future.

＜キーワード＞　道路トンネル、定期点検、判定区分、NATM、矢板工法
Keywords: road tunnel, periodic inspection, decision criteria, NATM, steal arch support and lagging method

砂金伸治・石村利明・日下　敦
Nobuharu ISAGO，Toshiaki ISHIMURA，Atsushi KUSAKA

＜抄録＞　道路トンネルは、道路整備の進展とトンネル技術の進歩とともに、1960年以降急激な伸びで建設されており、一方で既設トンネルの高齢 化が進んでいる状況にある。一般にトンネルは、社会条件だけではなく、自然条件や環境条件も供用期間中に刻々と変化していくことから維 持管理にあたってはきめ細かい配慮が必要であると言える。本稿は平成27年6月に出版された道路トンネル維持管理便覧【本体工編】の記載 の主な内容を概説するとともに、トンネルの点検や診断等の維持管理における留意点について述べる。
In Japan, a huge number of road tunnels have been constructed since the 1960s in step with progress in road development and tunnel technology. At the same time, many existing tunnels are rapidly aging. Generally, tunnels demand careful maintenance and management because social, natural and environmental conditions surrounding them continue changing during their service life. In this report, we outline the contents of the technical handbook for road tunnel maintenance, published in June 2015, and key issues to keep in mind for tunnel maintenance such as inspection and diagnosis.

＜キーワード＞　トンネル、維持管理、点検、措置
Keywords: tunnel, maintenance and management, inspection, measure

石村利明・砂金伸治・日下　敦・笹田俊之
Toshiaki ISHIMURA，Nobuharu ISAGO，Atsushi KUSAKA，Toshiyuki SASADA

＜抄録＞　本稿は、トンネル覆工に発生した変状の発生要因を特定する際の指標の一つとして、覆工内部の超音波の伝播速度の変化に着目した覆工載 荷実験を行い、過大な応力が発生しているかどうかの判定、致命的な損傷に至る可能性があるか否かを簡易に判断する手法の適用可能性につ いて検討した結果を報告する。
In this study, we conducted lining loading experiments focusing changes in the propagation velocity of ultrasonic waves traveling inside tunnel lining as an indicator for identifying a factor causing deformation found in the lining. We examined the applicability of the speed of sound to detection of excessive stress in tunnel lining and to simple evaluation of the possibility that such stress may lead to critical damage to tunnel lining. We report the results and findings from this experiment.

＜キーワード＞　道路トンネル、覆工、変状、ひび割れ、音速
Keywords: road tunnel, lining, deformation, crack, speed of sound

金谷　元・藤間誠司
Gen KANAYA，Seiji FUJIMA

＜抄録＞　NAV工法は、（国研）土木研究所と民間で共同開発した、補修後もトンネル覆工のコンクリート表面が視認できるはく落防止対策工であ る。NAV工法には、NAV工法のほか、接着する繊維にガラス繊維（不燃性）を用いて火災時の安全性を向上したNAV-G工法と、坑口部周辺 等の紫外線による樹脂の劣化防止を図ったNAV-G工法（UV仕様）がある。本稿では工法の概要と適用事例を紹介する。
The Public Works Research Institute (PWRI) and private corporations have jointly developed the NAV method, an exfoliation prevention method for tunnel lining which ensures visual recognition of concrete surface even after its application. There two types of the NAV method: NAV-G, which uses noninflammable glass fibers for fiber adhesion to enhance fire safety, and NAV-G with UV specification, which prevents resin applied around tunnel entrances from degradation due to ultraviolet rays. In this report, we introduce the outline of each type of this method with application cases.

＜キーワード＞　トンネル、はく落防止対策、可視化、ガラス繊維、耐久性
Keywords: tunnel, exfoliation prevention method, visible, glass fiber, durability

牛山朋來・佐山敬洋・岩見洋一
Tomoki USHIYAMA，Takahiro SAYAMA，Yoichi IWAMI

＜抄録＞　台風などに伴う洪水に対して、早い段階での警報や対策を可能にするため、アンサンブル数値天気予報と流出モデルを組み合わせたアンサ ンブル洪水予測システムを開発している。この予測システムを2011年台風12号・15号に適用した結果、従来の決定論的予測に比べて精度が 大幅に改善した。
We have been working on the development of an ensemble flood prediction system by coupling ensemble numerical weather forecasting and a streamflow model in order to enhance the capacity of issuing warnings and taking measures in an early stage when a flood event is anticipated. We tested this system using the data and information on Typhoons No.12 and No.15 in 2011, and found that the ensemble flood prediction can increase prediction accuracy dramatically compared with conventional deterministic prediction.

＜キーワード＞　洪水予測、数値天気予報、アンサンブル予報、台風、流出モデル
Keywords: flood prediction, numerical weather forecasting, ensemble forecasting, typhoon, streamflow model

石田雅博・宇佐美　惣・吉田英二・久保田伸一
Masahiro ISHIDA，Osamu USAMI，Eiji YOSHIDA，Shinichi KUBOTA

＜抄録＞　ヒンジ式プレキャストアーチカルバート工法の課題の一つに、終局に至るまでの損傷過程や終局状態が明確にされておらず、耐震性能評価 の確立までには至っていないことが挙げられる。本検討は、ヒンジ式プレキャストアーチカルバートの耐震性能評価の手法の確立を目的と し、模型供試体による正負交番繰り返し実験を実施した。
One of the issues of structures using hinged precast arch culverts is that seismic performance evaluation has yet to be established because the damage process to the ultimate stage, as well as the resulting ultimate state, has not been confirmed. In this study, we conducted cyclic loading tests on model arch-culvert specimens to develop a method for seismic performance evaluation of hinged precast arch culverts.

＜キーワード＞　ヒンジ式プレキャストアーチカルバート、正負交番載荷実験、耐震性能、層間変形角
Keywords: hinged precast arch culvert, cyclic loading test, seismic performance, inter-layer deformation angle

小俣　篤
Atsushi Omata

＜抄録＞本報文は、水防災意識社会再構築ビジョンなどの最近の動向を踏まえ、今後の現場での堤防強化や、堤防強化に関する研究開発が効果的、 効率的に進められるように、河川堤防の安全確保の考え方を踏まえた堤防強化工法のあり方を改めて取りまとめたものである。
The reinforcement of river levees, as well as research and development for this purpose, should be conducted effectively and efficiently, taking into account recent trends proposed in a government report on social reconstruction promoting awareness towards flood management. In this report, we summarize how the reinforcement of river levees should be planned and implemented in the future to ensure the safety of river levees.

＜キーワード＞　河川堤防、設計、維持管理、強化工法
Keywords: river levee, designing, maintenance and management, reinforcement method

安藤和彦
Kazuhiko ANDO

＜抄録＞　現在道路用として利用されているボラードについて、現在ほとんど利用実績がなく設計方法が明らかになっていない比較的低い速度での車 両衝突に対応するボラードの構造を把握するために、既往知見や関連資料をもとに設計方法を想定し、ボラードの構造を概略把握するための 検討を行った。
Today traffic bollards have been commonly used along roads for traffic control or other purposes. However, one type of bollard designed to be resistant to low-speed vehicle impact has been rarely in use, and its designing method has not been fully revealed. In this study, we looked into impact-resistant bollards to outline their structure by experimentally designing them with existing knowledge and related information.

＜キーワード＞　ボラード構造、低速度衝突、設計方法、コンクリートブロック基礎
Keywords: structure of bollard, low-speed impact, designing method, concrete block foundation

栗林大輔・大原美保・澤野久弥
Daisuke KURIBAYASHI，Miho OHARA，Hisaya SAWANO

＜抄録＞　本研究では、防災に関する情報が乏しい中山間地の自治体における、事前の効果的な洪水減災対策立案に資するべく、降雨流出氾濫モデル を用いた氾濫解析の結果をもとに各地区の洪水脆弱性を評価する「洪水カルテ」、ならびに洪水に対して脆弱な地区を「洪水ホットスポット」 として特定する手法を提案した。
The need for an effective flood damage reduction plan has been pointed out for local municipalities in mountainous areas that are poorly informed in terms of disaster management. To promote the development of such a plan, we propose estimating the flood vulnerability of each area of a municipality based on inundation simulation using the Rainfall-Runoff-Inundation model and creating a “flood chart” listing the results, and also propose a method to designate areas vulnerable to floods as “flood hot spot.”

＜キーワード＞　降雨流出氾濫モデル（RRI）モデル、阿賀野川、洪水カルテ、洪水ホットスポット
Keywords:Rainfall-Runoff-Inundation (RRI) model, Agano River, flood chart , flood hot spot

茂木正晴・橋本 毅・梶田洋規
Masaharu MOTEKI，Takeshi HASHIMOTO，Hiroki KAJITA

＜抄録＞　災害発生時の初動対応として使用される無人化施工において、施工効率の改善を図ることを目的とした新しいシステムの検討を行った。具 体的には、より搭乗操作に近い遠隔操縦装置や、車載カメラによる映像情報量が搭乗操作時の視覚情報量により近くなる画像システムを提案 し、比較実験にて効率を検証した。
We studied a new system to improve the working efficiency of unmanned construction that is conducted during the initial response efforts in case of a disaster. We developed a remote operating device for hydraulic excavators that enables the user to operate a vehicle as if he were at the wheel. We also created an imaging system that is capable of providing the operator with as much visual information from an onboard camera as the information he would gain if he were on a vehicle. We performed comparative experiments on these devices and analyzed the results in terms of efficiency.

＜キーワード＞　無人化施工、遠隔操作、作業効率、災害復旧、視覚情報、インターフェース
Keywords: unmanned construction system, remote control, working efficiency, visual information, interface

荒金恵太・曽根直幸・栗原正夫・舟久保 敏
Keita ARAGANE，Naoyuki SONE，Masao KURIHARA，Satoshi FUNAKUBO

＜抄録＞　本稿は、平成25年度から平成27年度にかけて、国土技術政策総合研究所が設置した「今後の緑の基本計画のあり方に関する研究会」におけ る学識者との議論や、国内外の先進的な取組事例の収集・分析等に基づき、これからの都市緑地計画についての新たな着眼点や、計画策定に 有効と考えられる手法・技術を示したものである。
This report presents a landscape planning methodology developed in consideration of population decline and urban shrinkage in Japan, based on discussions at the Research Conference on Landscape Planning for Future Society, held between FY2013 - FY2015, as well as on domestic and foreign case studies.

＜キーワード＞　人口減少、都市の縮退、コンパクトシティ、都市緑地計画、緑の基本計画
Keywords: population decline, urban shrinkage, compact city, landscape planning, green master plans

長屋和宏・片岡正次郎・松本幸司
Kazuhiro NAGAYA，Shojiro KATAOKA，Koji MATSUMOTO

＜抄録＞　道路管理の津波災害対応では、最大規模の津波を想定しており、柔軟な対応が困難となっている。このため、津波の規模および到達時間に 応じた津波対応マニュアルの各現場での構築を促すことを目的に｢津波対応マニュアル作成ガイドライン(案)｣の提案を行った。今後、本ガイド ラインは、道路管理の現場に配布されマニュアルの作成および改訂に役立てられる予定である。
The current emergency response plan for road management in case of a tsunami disaster is designed specifically based on largest-scale tsunamis, and additional plans have been called for to respond to different scales of tsunamis with more flexibility. To encourage local offices involved in road management to develop a tsunami response manual in consideration of tsunamis of different scales and arrival times, we have proposed guidelines for producing a tsunami response manual. The guidelines are scheduled to be distributed for local road management offices to develop and revise their own manuals.

＜キーワード＞　道路管理、津波対応マニュアル、タイムライン、災害対応事例
Keywords: road management, tsunami response manual, timeline, disaster response cases

石田修一・谷本俊輔・星隈順一
Shuichi ISHIDA，Shunsuke TANIMOTO，Jun-ichi HOSHIKUMA

＜抄録＞　本研究では、液状化地盤上の橋台を対象として、その地震時挙動を明らかにするために大型振動台実験を行った。そして、液状化の影響が 考慮されていない時代に設計された橋、現行の基準で設計された橋の両ケースについて、それぞれ地震時挙動のメカニズムを推定するととも に、その違いについて比較考察した結果を示した。
In this study, we conducted an experiment using a large shaking table to understand the seismic behavior of a bridge abutment built on liquefiable soil. The experiment was performed for a bridge that was built when no considerations were taken for the impact of liquefaction and a bridge that was built in compliance with the current bridge building codes. In this report, we present an analysis on the mechanism of seismic behavior in both cases and results gained from comparison and discussion about the mechanical differences found between them.

＜キーワード＞　液状化、振動台実験、橋台、杭基礎、地震時挙動
Keywords: liquefaction, shaking table experiment, bridge abutment, pile foundation, seismic behavior

松下拓樹・石田孝司
Hiroki MATSUSHITA，Koji ISHIDA

＜抄録＞　気象データを入力条件として積雪構造を計算する積雪モデルを活用して、積雪の状態を正確に推定することができれば、雪崩の発生評価を 行う上で有用なツールとなる。本報文では、これまで筆者らが検討してきた積雪モデルを活用した湿雪雪崩の発生評価方法の概要を説明し、 それを試行した結果を報告する。
A snowpack model, capable of simulating a snowpack structure using meteorological data as input, can also be a useful tool for evaluating avalanche releases if it can assess snowpack conditions correctly. In this report, we outline a method developed for evaluating wet-snow avalanche releases and report results from the trial run of the method.

＜キーワード＞　雪崩、湿雪、積雪モデル、安定度、発生評価
Keywords: avalanche, wet snow, snowpack model, stability, evaluation of avalanche release

石川俊之・南雲克彦
Toshiyuki ISHIKAWA，Katsuhiko NAGUMO

＜抄録＞　阿賀野川下流で実施した堤防で耐震対策において、河口部の特殊堤区間については杭基礎部分の地盤改良で対応することとした。現地は漁 港や住宅隣接地であるなど施工条件が厳しいところであったが、FTJ-FAN工法を採用することによって良好な施工をすることができた。
Seismic measures were implemented for levees in the lower Aganogawa River, and ground improvement was applied to pile foundations for the river sections with non-soil embankment near the river mouth. Although there were many restrictions on the construction near a fishing port and residential areas, it was completed properly by applying the FTJ-FAN method.

＜キーワード＞　阿賀野川、低平地、耐震対策、特殊堤、液状化、地盤改良、FTJ-FAN工法
Keywords: Agano River, low-lying area, seismic measure, non-soil embankment, liquefaction, ground improvement, FTJ-FAN method

入谷琢哉
Takuya IRITANI

＜抄録＞　大阪市建設局は、平成28年4月1日現在、765橋の橋梁を管理している。管理橋梁は、高度経済成長期のみならず、戦前に建設された橋梁が多 いことから、予防保全による延命化を行うとともに、計画的に更新を行っていく必要がある。本論は、本市管理橋梁の維持更新の基本的な考 え方並びに課題について述べるものである。
The Osaka City Construction Bureau manages 765 bridges as of April 1, 2016. Many of them were built during the high economic growth period or even before the Second World War, and they require preventive maintenance to prolong their service life as well as systematic replacement. In this report, we present our basic strategy and issues regarding bridge maintenance and replacement.

＜キーワード＞　橋梁維持管理計画、橋梁架替、予防保全、橋梁点検、木杭基礎
Keywords: bridge maintenance and management plan, bridge replacement, preventive maintenance, bridge inspection, wooden pile foundatione

大田孝二・平林克己・中野正則
Koji OHTA，Katsuki HIRABAYASHI，Masanori NAKANO

＜抄録＞　当土木研究センターは、現在14団体で組織されている建設技術審査証明協議会の一員として、民間が研究開発した新技術の活用促進を目的 とした審査証明事業を実施している。新技術やその変更更新の審査、あるいは、公的な仕様書の変更に即した対応、また、それらの技術の普及 促進を含め、審査証明事業の最近の傾向を取りまとめた。
The Public Works Research Center is a member of the Council for Construction Technology Review and Certification, and conducts the review and certification of construction technology in order to promote the use of new technologies developed by the private sector. In this report, we summarize recent trends in construction technology review and certification, ranging from reviewing new technologies and the changes and improvements of existing technologies, to responding to official specification changes, and to disseminating such technologies.

＜キーワード＞　審査証明、研究開発、新技術審査、信頼性確保、普及促進
Keywords: review and certification, research and development, review of new technologies, establishment of reliability, dissemination

内田太郎・井内拓馬・桜井 亘・田中健貴
Taro UCHIDA，Takuma IUCHI，Wataru SAKURAI，Yasutaka TANAKA

＜抄録＞　山地河川の流砂量は総合土砂管理を考える上で1つの制約条件となると考えられるが、流砂量を把握・予測することは難しかった。一方、 近年の山地河川における流砂水文観測データの蓄積により、山地河川の流砂特性に関する流砂系ごとの特性や時間変化が把握され、流砂系の 状況の変化を定量的に監視できる可能性が確認できてきた。
It has been difficult to quantify and predict sediment transport in mountain rivers though it is one of the critical factors in integrated sediment management. However, owing to the recent effort to accumulate data from hydrologic and sediment transport observation in mountain rivers, it has become possible to characterize sediment transport and its temporal changes for each sediment transport system of mountain rivers. This progress also suggests the possibility of quantitatively monitoring changes in the conditions of a sediment transport system.

＜キーワード＞　総合土砂管理、流砂水文観測、山地河川、河床材料
Keywords: integrated sediment management, hydrologic and sediment transport observation, mountain river, bed material

石神孝之・櫻井寿之・中西 哲
Takayuki ISHIGAMI，Toshiyuki SAKURAI，Satoru NAKANISHI

＜抄録＞　ダムからの土砂供給に伴う下流河川の物理環境変化を予測・評価するための技術として、河床材料の粒度分布幅の広い河川を対象とした河 床変動モデルの開発を行っており、水理実験の結果から得られた流砂量の算定手法や空隙率の変化等を考慮した河床変動モデルの改良につい て検証結果を含めて報告する。
We have been working on the development of a river bed variation model for rivers downstream of dams whose bed material show a wide particle size distribution in order to predict and assess changes in the physical environment of downstream rivers due to sediment supply from dams. In this article, we introduce a calculation method for sediment discharge developed based on hydraulic experiments, and report results from the test run of the river bed variation model that has improved to take into consideration changes in porosity and other additional factors.

＜キーワード＞　河床変動モデル、流砂量、河床形状、空隙率、粒度分布
Keywords: river bed variation model, sediment discharge, river bed morphology, porosity, particle size distribution

宮川 仁・宮脇千晴・石神孝之
Masashi MIYAKAWA，Chiharu MIYAWAKI，Takayuki ISHIGAMI

＜抄録＞　ダムでの土砂の捕捉により、河床環境への影響が懸念されている中、土木研究所では貯水池の水位差によるエネルギーを活用し無動力でダ ム堆積土砂を吸引して、下流へ土砂供給可能な「潜行吸引式排砂管」の技術開発、実用化を目指している。本稿では、本技術の実用化に向け た最新の検討状況を報告する。
The capturing of sediment by a dam has been a serious concern for keeping a healthy river bed environment of a downstream river. To address this issue, the Public Works Research Institute of Japan has been working on the development of a burrowing type sediment removal suction pipe, which is powered by energy generated using the water level difference between the upper and lower sides of the reservoir and is designed to suction reservoir sediment and send it to the downstream river. In this report, we present the latest status of this effort towards the practical use of the pipe.

＜キーワード＞　ダム貯水池、堆砂、土砂供給、潜行吸引式排砂管、現地実験
Keywords: dam reservoir, sedimentation, sediment supply, burrowing type sediment removal suction pipe, field test

櫻井寿之・宮脇千晴・中西 哲・石神孝之
Toshiyuki SAKURAI，Chiharu MIYAWAKI，Satoru NAKANISHI，Takayuki ISHIGAMI

＜抄録＞　平成28年度より試験運用が開始される予定の小渋ダム土砂バイパストンネルへの適用を想定しつつ、土砂バイパストンネルを流下する土 砂の動態をモニタリングする手法についての現状と課題を考察するとともに、現在実施中の高速流下における掃流形態で通過する礫の量を把 握するためのモニタリング技術についての検討状況を報告する。
We have been working on the development of sediment discharge monitoring technology for the Koshibu Dam sediment bypass tunnel, which is scheduled to start test operation in 2016. In this article, we report and discuss the current status and issues regarding this technological development, as well as another on-going project to develop monitoring technology for gravel transport in high speed flow.

＜キーワード＞　土砂バイパストンネル、流砂量、モニタリング、プレート型振動センサ、摩耗・損傷
Keywords: sediment bypass tunnel, sediment discharge, monitoring, plate-type vibration sensor, abrasion and damage

萱場祐一・森 照貴・小野田幸生・宮川幸雄・末吉正尚
Yuichi KAYABA，Terutaka MORI，Yukio ONODA，Yukio MIYAGAWA，Masanao SUEYOSHI

＜抄録＞　代表的な水生生物の分類群である付着藻類、底生無脊椎動物、魚類それぞれについて、評価対象を設定し、土砂供給に対する各評価対象の 応答を予測する方法およびそれらを用いた土砂供給が水生生物に及ぼす効果・影響を評価する方法について提案を行った。
To study the effects of sediment supply on aquatic life, we selected target spices from taxonomical groups of representative aquatic organisms which are attached algae, benthic invertebrates and fishes. Then we developed and proposed a method for predicting response in the target creatures due to sediment supply from a dam. We also proposed a method for evaluating the effects of such sediment supply on aquatic organisms based on the predicted response.

＜キーワード＞　河床、粒径、付着藻類、底生無脊椎動物、魚類
Keywords: river bed, particle size, attached algae, benthic invertebrate, fishes

白川豪人・郷田正博・滝本隆也・髙橋恵理
Tsuyohito SHIRAKAWA，Masahiro GOUDA，Takaya TAKIMOTO，Eri TAKAHASHI

＜抄録＞　長安口ダムでは貯水池堆砂対策として日本国内最大級の土砂量による下流河川土砂還元を実施している。本稿では置土によるダム下流への 土砂還元の実施状況と、モニタリング調査により整理した下流河川環境の応答状況等について紹介する。
We have been conducting sediment replenishment to downstream rivers on a largest scale in Japan as part of the reservoir sedimentation management in Nagayusuguchi Dam. This report explains the current practice of sediment replenishment downstream of the dam, and presents the results of analysis on environmental responses in downstream rivers that were collected from a monitoring investigation.

＜キーワード＞　堆砂対策、土砂還元、モニタリング調査、河床変動、瀬淵分布
Keywords: sedimentation management, sediment replenishment, monitoring investigation, bed variation, riffle and pool distribution

竹内寛幸・上沼博司・林 元彦
Hiroyuki TAKEUCHI，Hiroshi KAMINUMA，Motohiko HAYASHI

＜抄録＞　小渋ダムでは、平成28年秋より土砂バイパスの試験運用を開始することから、完成する土砂バイパス施設及び試験運用期間におけるモニ タリング計画について紹介する。
A newly-built sediment bypass in Koshibu Dam will be put into test operation in fall 2016. This report introduces this new sediment bypass and its operation facility, and explains the monitoring plan scheduled during the test operation.

＜キーワード＞　ダム、堆砂対策、土砂バイパス、モニタリング
Keywords: dam, sedimentation management, sediment bypass, monitoring

宇多高明・芹沢真澄・宮原志帆
Takaaki UDA，Masumi SERIZAWA，Shiho MIYAHARA

＜抄録＞　閉じた漂砂系の中での地形変化についての理解を促すために、均等確率で全方向から風が作用する条件の下で、円形の湖の中で施工順序を 変えて6基の離岸堤を設置した場合の地形変化をBGモデル（Bagnold概念に基づく3次元海浜変形予測モデル）を用いて予測し、施工順序の 違いが最終湖浜形状に及ぼす影響を調べた。
Numerical simulation using the BG model (a 3-D model for predicting beach changes based on Bagnold's concept) was carried out to investigate topographic changes in a closed system of littoral drift, when six detached breakwaters were installed in a circular lake under the condition that winds blow in all directions with equal probability. The order of the installation of the six breakwaters was changed, and we examined how the installation order may affect the final shape of the lakeshore.

＜キーワード＞　湖浜変形、円形湖、風波、離岸堤、BGモデル
Keywords: lakeshore changes, circular lake, winds and waves, detached breakwater, BG model

宮原　史・玉越隆史・白戸真大・星隈順一
Fumi MIYAHARA，Takashi TAMAKOSHI，Masahiro SHIRATO，Junichi HOSHIKUMA

＜抄録＞　過去より、標識、照明など道路に設置されている非構造部材の落下、倒壊事故が発生してきている一方、これら事故リスクを評価する方法は確立されていない。本稿ではFT(Fault Tree)を用いて事故リスクを表現するとともに、構造冗長性を考慮した「正しい」リスク評価には経年劣化速度の相違の考慮が不可欠であることを示す。
Non-structural members attached to road structures, such as traffic signs and lights, have been recognized as potential causes of accidents when falling down over a road or a vehicle. However, no methods have been established to assess the risk of such accidents. This report illustrates accident risk using a technique called Fault Tree (FT), and explains why deference in age-related degradation rate needs to be taken into account in order to perform proper risk assessment considering structural redundancy.

＜キーワード＞　非構造部材、道路、リスク、構造冗長性、FT(Fault Tree)ト
Keywords:non-structural member, road, risk, structural redundancy, FT (Fault Tree)

山崎祐介・江頭進治・岩見洋一
Yusuke YAMAZAKI，Shinji EGASHIRA，Yoichi IWAMI

＜抄録＞　洪水、山腹斜面崩壊および土石流を予測するための土砂災害シミュレーターを開発している。本報では、土砂災害発生の限界降雨条件の設定法について論じたものであって、土砂災害シミュレーターから得られる結果および過去の降雨データの分析によって限界降雨条件を容易に設定できることを示している。
We have been working on the development of a simulator for sediment-related hazards to predict landslides and debris flows. This report presents a simple, easy way to set critical rainfall conditions by analyzing past rainfall data and results from sediment disaster simulation.

＜キーワード＞　山腹斜面崩壊、土石流、限界降雨条件
Keywords: landslide, debris flow, critical rainfall condition

伊藤　圭・梶田洋規・上野仁士
Kei ITOU，Hiroki KAJITA，Hitoshi UENO

＜抄録＞　土木機械設備の経済的かつ合理的な維持管理の実現を図るストックマネジメントを効果的に実施するため、信頼性評価及び社会的影響度評価、さらにこれらを含めた要素の総合評価し効果的に更新や整備を行っていく維持管理計画の立案手法の提案について概説する。
It is important to practice stock management in the way that civil engineering machinery and equipment are maintained and managed in an economical, rational manner. To this end, this report proposes a new method to develop a plan for practical maintenance and management of such machinery and equipment based on comprehensive evaluation including reliability assessment and social impact assessment.

＜キーワード＞　機械設備、信頼性、社会的影響度、維持管理計画
Keywords: machinery and equipment, reliability, degree of social impact, maintenance and management planning

古本一司・市村靖光・森　芳徳・梅原　剛・笹川隆介
Kazushi FURUMOTO，Yasumitsu ICHIMURA，Yoshinori MORI，Takeshi UMEBARA，Ryusuke SASAKAWA

＜抄録＞　インフラの老朽化が進むなか、長寿命化計画など維持管理を実行するための各種手段の検討が進んでいるが、投入可能な資源は限られており、戦略的に維持管理をマネジメントすることがより重要となる。本研究では、現場の実態やISO5500X等をもとに、現場での維持管理の持続性を高めるためのマネジメント手法について検討を行った。
Various approaches have been studied for the maintenance of aging infrastructure to prolong its service life. In this effort, it is important to implement infrastructure maintenance management strategically because of the limited resources for this purpose. In this report, actual circumstances of infrastructure maintenance management systems and the contents of ISO55000 series are reviewed in terms of sustainability, and a management improvement support system is proposed.

＜キーワード＞　維持管理サイクル、アセットマネジメント、ISO55000シリーズ、持続性
Keywords: maintenance cycle, asset management, ISO55000 series, sustainability

大西宏樹・河本直志・安居秀政・瀬戸下伸介
Hiroki ONISHI，Naoyuki KAWAMOTO，Shusei YASUI，Shinsuke SETOSHITA

＜抄録＞　本稿では、実道のラウンドアバウトにおける観測から得た車頭時間等をもとに交通流シミュレーションを行い、ラウンドアバウトの交通容量に与える大型車の影響について分析するとともに、実道で観測した環道を走行する車両の車頭時間分布について、理論値との比較を行った。
We conducted traffic flow simulation based on time headway and other data collected by observing the traffic at an actual roundabout. The simulation results were used to analyze the impact of large vehicles on the traffic capacity of a roundabout. We also made a comparison between the theoretical values and the vehicle time-headway distribution derived from the traffic observation at the actual roundabout.

＜キーワード＞　ラウンドアバウト、交通容量、大型車、環道車頭時間分布
Keywords: roundabout, traffic capacity, large vehicle, roundabout time-headway distribution

丸山清輝・木村　誇・桂　真也・石田孝司
Kiyoteru MARUYAMA，Takashi KIMURA，Shin’ya KATSURA，Koji ISHIDA

＜抄録＞　融雪地すべりの事例を収集し、地すべり土塊の到達距離と発生した箇所の地形的特徴との関係を、「谷」、「沖積平野」、「斜面」の各ケースに分類して検討した。その結果、地すべり土塊到達距離（L2）が、地すべり発生源斜面長（L1）以上または250m以上となっている事例の全てがケース「谷」であることが分かった。また、到達距離が地すべり発生源斜面長を超える地すべりが発生する箇所の地形的特徴として、①地すべり発生域下端が勾配9°以上の谷地形に接している、②地すべり土塊の谷への流入角度が70°以下であることなどが分かった。
In this research, we studied how topography affects the travel distance of snowmelt-induced landslides by setting three topographic categories of “valley,” “alluvial plain,” and “slope.” The results revealed that landslides that traveled as far as or farther than the length of a failed slope or 250 meters were all found in the valley category. We also characterized at-risk sites that prone to landslides traveling beyond the length of a failed slope: 1) the toe of the at-risk site touches a valley having an angle of 9 degrees or greater; and 2)the mass of a landslide, if it occurs, is considered to slide down into a valley at an angle of 70 degrees or less.

＜キーワード＞　融雪、地すべり、地形、到達距離
Keywords: snowmelt, landslide, topography, travel distance

冨澤成実・大野真希・小川智弘
Narumi TOMISAWA，Masaki ONO，Tomohiro OGAWA

＜抄録＞　二極化後の総合評価落札方式適用工事のデータを対象に分析を行い、特に技術提案評価型における課題等について整理を行った。その結果として、技術評価点1位同点が多く発生しているWTO技術提案評価型(S型)について①技術提案評価型(A型)や施工能力評価型への再分類をしやすくする②改良した段階的選抜方式の適用を基本とする等の改善案を示した。
We reviewed the comprehensive evaluation bidding system recently introduced for the evaluation of government-funded construction plans proposed by contractors. Our focus was particularly on the evaluation process for the technical proposal category, one of the two categories of the bidding system. The review found that technical scores were often equal among top-ranking WTO S-type projects in the technical proposal category. In this report, we propose the introduction of a simple approach to re-categorize such WTO S-type projects into A-type or the other of the two categories whose emphasis is on construction capacity. We also recommend the application of the improved step-by-step selection approach to the evaluation process.

＜キーワード＞　総合評価落札方式、二極化、技術提案評価型、段階選抜方式
Keywords: comprehensive evaluation bidding system, bipolarization, technical proposal category, step-by-step selection approach

植野芳彦
Yoshihiko UENO

＜抄録＞　富山市が管理する道路橋梁は約2,200橋有り、高度成長期に建造された橋梁の老朽化が懸念され、さらに人口減少による財政難が予測される中、さまざまな手法を講じ、有効且つ効率的な自治体としての維持管理手法を確立すべく取り組んでいる。現在未だ道半ばではあるがその概要を述べる。
Toyama City manages about 2,200 road bridges, and there are grave concerns about the safety of aging bridges constructed several decades ago during the rapid growth period of Japan. Expecting even tougher financial constraints due to population decrease, the city has been striving to establish a road-bridge management approach that is effective and efficient. In this report, we outline the municipal efforts on this issue.

＜キーワード＞　橋梁老朽化対策、橋梁マネジメント、レジリエント、人材育成、橋梁トリアージ
Keywords: anti-aging measures for bridges, bridge management, resilient, human resource development, bridges triage

飯野克宏・中川匡史・西田秀明・田中良樹・清水謙司
Katsuhiro IINO，Masashi NAKAGAWA，Hideaki NISHIDA，Yoshiki TANAKA，Kenji SHIMIZU

＜抄録＞　道路構造物を適切に維持管理し、長く健全な状態に保つために必要となる知識と技能を有する実務者を育成する研修の一つとして、国土交通大学校に橋の三大損傷（疲労，塩害，ASR）に関する研修課程が平成27年度に開設された。本報では、この一つである「特別課程　道路保全〔ASR・塩害コース〕」研修について、今年度実施した北陸地方での研修状況を紹介する。
The College of Land, Infrastructure, Transport and Tourism of Japan has opened training courses last year to study fatigue, chloride attack and alkali-silica reaction (ASR), so called the three major damage to bridges. This is part of the national effort to produce　  engineers having knowledge and skill required for proper maintenance to ensure the safety and reliability of road structures for a long period of time.
In this report, we outline one of the courses, training on road maintenance focusing on ASR and chloride attack, which was recently conducted in the Hokuriku Region.

＜キーワード＞　道路橋、維持管理、アルカリシリカ反応（ＡＳＲ）、塩害、北陸地方
Keywords: road bridge, maintenance, alkali-silica reaction (ASR), chloride attack,Hokuriku Region

野尻浩人・向窪広幸・安波博道・落合盛人・五島孝行・中島和俊
Hiroto NOZIRI，Hiroyuki MUKAIKUBO，Hiromichi YASUNAMI，Morito OCHIAI，Takayuki GOTO，Kazutoshi NAKASHIMA

＜抄録＞　本報では、佐賀国道事務所が管理する全鋼橋132橋を対象に、同事務所が、次の2つの観点より検討した塗替え管理計画策定要領と、それに基づく塗替え管理計画の策定結果について報告する。
1)「塗替えを、低コストでかつ適切な方法により実施し、橋梁全体の構造安全性を如何にして保持し続けるか」
2)「橋梁定期点検結果を有効活用するための、点検結果と連動させた塗替え管理手法の導入」
The Saga National Highway Office manages 132 steel road bridges, and has been planning a repainting project for those bridges. This report outlines the repainting guidelines devised by taking the following two considerations into account, and presents the repainting plan developed according to the guidelines.
Key considerations:
1) Repainting should be done properly and at low cost in the way that it will retain the overall structural stability of the bridge.
2) Repainting should be planned by making the effective use of results from regular bridge inspection.

＜キーワード＞　塗替え計画、健全度診断、防食、部分塗替え、鋼橋
Keywords: Repainting plan，Soundness investigation，Corrosion proof，Partial repainting，Steel road bridge

澤野久弥・栗林大輔・大原美保
Hisaya SAWANO，Daisuke KURIBAYASHI，Miho OHARA

＜抄録＞　本稿では、降雨流出氾濫モデル（RRIモデル）を活用した、新たな洪水リスク評価手法およびリスク軽減施策に関する研究のうち、新潟県阿賀町で行った「洪水カルテ」の提案、フィリピンカルンピット市で行ったリスク軽減施策の提案、およびアジア5流域を対象とした将来の気候変動下での新たな洪水リスク評価法の提案に関する、3つの研究内容を紹介する。
The International Centre for Water Hazard and Risk Management conducts research on new flood risk assessment methods and flood risk reduction measures using the Rainfall-Runoff-Inundation (RRI) model. In this report, we introduce three studies related to these topics: proposal of a “Flood Diagnostic Chart” for Agamachi, Niigata Prefecture; proposal of a flood risk reduction measure for Calumpit, Philippines; and proposal of a new method for assessing flood risk under future climate change in five river basins in the Asian region.

＜キーワード＞　RRIモデル、洪水リスク評価、洪水カルテ、洪水危機管理計画、気候変動
Keywords: RRI model, flood risk assessment, flood chart, flood risk management plan, climate change

長谷川　聡・岩見洋一
Akira HASEGAWA，Yoichi IWAMI

＜抄録＞　SPI (Standardized Precipitation Index)は降水量を元にした気象学的渇水の指標で、観測の降水量を用いたモニタリングや予測に世界で広く用いられている。しかしその定義から、気候モデルによる現在及び将来気候実験の比較には適さなかった。この問題の解決のため、現在気候実験データを基準に将来気候実験データを標準化する比較SPI手法を導入した。本稿では、アジアを対象に比較SPI解析による将来の気象学的渇水の変化について紹介する。
The Standardized Precipitation Index (SPI) is a meteorological drought index using long-term precipitation observation, and has been used widely for monitoring and forecasting droughts. Due to its definition, however, SPI is not applicable to comparison between present and future climate experiments. To overcome this problem, we introduced the comparative SPI computed using future climate datasets on the basis of a present climate dataset. In this report, we explain future changes in meteorological drought in the Asian region with the comparative SPI approach.

＜キーワード＞　SPI、比較SPI、気象学的渇水、地球温暖化、アジア
Keywords: SPI, comparative SPI, meteorological drought, global warming, Asia

工藤　俊・萬矢敦啓・岩見洋一
Shun KUDO，Atsuhiro YOROZUYA，Yoichi IWAMI

＜抄録＞　本報は、メコン川下流域を対象地点として、流出氾濫解析を実施する。一般的に、流出氾濫モデルの検証は、河道内の水位・流量データ及び氾濫域についてなされる。一方、氾濫原上の流速や水深といった情報も洪水による被害軽減のためには重要である。そこで、MODISデータから推定した氾濫域とSRTMから得た地盤標高データを用いて氾濫原上の水位分布及び流速場を推定し、シミュレーション結果との比較を行った。
The International Centre for Water Hazard and Risk Management performed runoff inundation analysis for the Lower Mekong River basin. In general, a runoff inundation model is validated for water level and discharge with in a river channel as well as inundation area. Information such as flow velocity and water depth over a floodplain is equally important in terms of flood damage reduction. In this study, water-level and velocity distribution over a floodplain was estimated using inundation area from MODIS data and elevation data from SRTM. The results were compared with simulation data.

＜キーワード＞　メコン川下流域、流出氾濫解析、MODIS、氾濫原上の流速場
Keywords: lower Mekong River basin, runoff inundation analysis, MODIS, velocity distribution over a floodplain

ニコラ・ズラタノビック
Nikola Zlatanović

＜抄録＞　ニコラ･ズラタノビック氏はICHARM修士プログラムの卒業生であり、現在、持続可能な開発と気候変化適応のための水（WASDAC）センター次長として、セルビアの水資源管理分野で目覚しい活動をしている。本レポートでは、水管理に関する組織の概要、同氏の役割、ICHARMで学んだ知識の貢献について記す。
Mr. Nikola Zlatanović, a graduate of ICHARM Master Course Program in disaster management, has been doing remarkable work for water resources management as the deputy director of the Water for Sustainable Development and Adaptation to Climate Change Centre (WASDAC) in Serbia. This report describes the outline of the organization and his role, including how he utilizes the knowledge and skill that he learned in the program.

＜キーワード＞　セルビア国、ユネスコカテゴリー２センター、持続可能な開発、気候変化
Keywords: Serbia, UNESCO category II center, sustainable development, climate change

徳永良雄・栗林大輔
Yoshio TOKUNAGA，Daisuke KURIBAYASHI

＜抄録＞　土木研究所では、2005年以降、JICAの研修プログラムを通じて、途上国の政府職員を対象とした防災タウンウォッチ演習を実施している。本稿では、2016年に土浦市において行なった防災タウンウォッチの概要、演習で得られた知見及び参加者の感想を紹介するとともに、演習の効果、課題、今後の展開について記す。
The Public Works Research Institute of Japan has been conducting “Town Watching” since 2005. It is specifically designed for government officers of developing countries as part of a training program for disaster risk reduction organized by the Japan International Cooperation Agency. In this report, we outline the Town Watching workshop held in 2016 in Tsuchiura City, Japan, including findings and comments from participants and outcomes, issues and future development regarding this training.

＜キーワード＞　防災タウンウォッチング、JICA研修、ハザードマップ、災害管理マップ、地域強靭化
Keywords: Town Watching for disaster prevention, JICA training program, hazard map, disaster management map, enhancement of local resilience

金子陽輔・小森行也・岡本誠一郎・南山瑞彦
Yosuke KANEKO，Koya KOMORI，Seiichiro OKAMOTO，Mizuhiko MINAMIYAMA

＜抄録＞　直鎖アルキルベンゼンスルホン酸（LAS）が平成25年3月に水生生物の保全に係る環境基準の項目に追加された。家庭で使用されたLASの多くは、下水道を経由し、公共用水域に到達することとなることから、下水道におけるLASの挙動の解明、対策技術の開発が必要である。本稿では、下水処理水中のLASが放流先水生生物に及ぼす影響、種々の処理方式の実下水処理場におけるLASの流入、除去実態に関する調査結果を報告するとともに、微生物担体によるLASの除去について研究状況を紹介する。
Linear alkylbenzene sulfonate (LAS) has been listed as one of the substances subject to the environmental quality standards for the conservation of aquatic organisms since March 2013. Considering that most of LAS from domestic use reaches public waters through sewage systems, it is important to understand the behavior of LAS in sewage and develop effective measures to prevent its adverse effect. This report presents: the impact of LAS in treated wastewater on aquatic organisms at discharge destinations; research findings on the inflow and removal of LAS at sewage treatment plants using different treatment methods; and ongoing research on the removal of LAS using the microbial carrier process.

＜キーワード＞　下水処理、LAS、生態影響、実態調査、微生物担体処理
Keywords: wastewater treatment, LAS, ecological impact, field study, microbial carrier process

玉越隆史・星隈順一・白戸真大・宮原　史・中邨亮太
Takashi TAMAKOSHI，Junichi HOSHIKUMA，Masahiro SHIRATO，Fumi MIYAHARA，Ryota NAKAMURA

＜抄録＞　道路橋において近接目視点検ができない狭隘部を点検するための調査機器の適用性を事前に把握することが困難である。本稿では、道路橋の狭隘部の類型化を図るとともに調査機器の性能を確認した上で点検の可否を判断するための模擬供試体を用いた試験法を提案し、その有効性や調査機器に必要な性能表示項目について考察する。
Narrow spaces in road bridges often deny close visual inspection, and in such cases, inspection needs to be performed with special devices. However, it has been difficult to find an inspection device beforehand that best suited for the space requiring inspection. In this report, we present the result from the classification of narrow spaces in bridges, and propose a new performance test which uses model devices to evaluate the applicability of inspection devices to different types of narrow space. We also discuss the usefulness of the new test and the device specifications needed to be indicated.

＜キーワード＞　道路橋、狭隘部、近接目視点検、調査機器、模擬試験体
Keywords: road bridge, narrow space, close visual inspection, inspection device, model device

吉永弘志・梶田洋規
Hiroshi YOSHINAGA，Hiroki KAJITA

＜抄録＞　建設機械の稼働に伴う排出ガスを土木研究所の構内で測定し、待機、走行、ならし、実掘削、及び模擬作業の動作別の測定値を整理した。仕事量当たりの排出量は待機時に大きい傾向がみうけられたが懸案となるような排出量ではなかった。
Exhaust gas emitted from the operation of earth moving machinery at the Public Works Research Institute was measured for each action of the machinery that is classified into idling, driving, leveling, digging, and test digging. The results found that emissions per unit work were slightly larger at idling than at any other action, but also confirmed that they were not at a level which requires prevention measures.

＜キーワード＞　建設機械、排出ガス、温室効果ガス、車載式測定装置、FTIR
Keywords: earth moving machinery, exhaust emissions, greenhouse effect gas, on-board measurement system, FTIR

宇多高明
Takaaki UDA

＜抄録＞　沖縄本島中部の漢那福地川を対象に河口閉塞の実態を調べた。この川では河口閉塞が著しく、マングローブの枯れ死などの影響が出ている。現地踏査によると、河口閉塞の原因は右岸側海浜から波の作用により土砂が河口へと運び込まれることによる。このため繰り返し土砂の除去を行っても効果が出ていない。河口右岸に導流堤を伸ばすことが対策として有効である。
We investigated the river mouth closure of the Kanna-fukuji River located in central Okinawa. The river mouth closure has been increasingly progressive, causing serious environmental impact such as damaging mangrove trees. The field investigation found that the closure is caused by sediment transported from the right-bank beach to the river mouth due to the action of waves, and that because of that, it has not been prevented even after repeating sand removal.  We concluded that extension of the training dyke towards the right bank of the river mouth should be an effective solution.

＜キーワード＞　河口閉塞、沖縄、漢那福地川、沿岸漂砂
Keywords: river mouth closure, Okinawa, Kanna-fukuji River, longshore sediment transport